1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Mississippi

John Bell Williams Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu Mississippi, Amerika Birleşik Devletleri

John Bell Williams Airport bölgesinde yazlar uzun, sıcak ve basık; kışlar kısa, soğuk ve yağışlı ve hava yıl boyu parçalı bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 2°C ila 33°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren -5°C altında ve 36°C üzerinde olur.

Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından John Bell Williams Airport ziyaretinde zamanları Nisan ortasından Haziran başına ve Ağustos sonundan Ekim ortasına.

John Bell Williams Airport bölgesinde iklim

serinrahatılıksıcakılıkrahatserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAraŞimdiŞimdi%69%69%49%49açıkkapalıyağış: 135 mmyağış: 135 mm73 mm73 mmbunaltıcı: %97bunaltıcı: %97%2%2kurukuruturizm skoru: 5.9turizm skoru: 5.91.81.8
John Bell Williams Airport bölgesinde aylık hava durumu. Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.

John Bell Williams Airport Bölgesinde Ortalama Sıcaklık

Sıcak mevsim 4,1 ay uzunluğundadır ve 21 Mayıs tarihinde başlayıp 24 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 29°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 22 Temmuz, ortalama yükseklik 33°C ve düşüklük ise 22°C.

Serin mevsim 2,8 ay uzunluğundadır ve 30 Kasım tarihinde başlayıp 22 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 17°C altındadır. Yılın en soğuk günü 16 Ocak, ortalama düşüklük 2°C ve yükseklik ise 14°C.

John Bell Williams Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

John Bell Williams Airport bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıksıcakserinserinOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C16 Oca14°C16 Oca14°C22 Tem33°C22 Tem33°C2°C2°C22°C22°C21 May29°C21 May29°C24 Eyl29°C24 Eyl29°C30 Kas17°C30 Kas17°C22 Şub17°C22 Şub17°C17°C17°C16°C16°C5°C5°C5°C5°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

John Bell Williams Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık

John Bell Williams Airport Ortalama Saatlik SıcaklıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0000040408081212161620200000ŞimdiŞimdiçok soğuksoğuksoğukserinserinrahatılıksıcakçok soğukçok soğukçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

John Bell Williams Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Bulutlar

John Bell Williams Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir.

John Bell Williams Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 1 Ağustos civarında başlar ve 3,7 ay boyunca sürüp 24 Kasım civarında sona erer. 5 Ekim yılın en açık günüdür. Gökyüzü %69 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %31 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.

Yılın daha bulutlu olan zamanı 24 Kasım civarında başlayıp 8,3 ay boyunca sürer ve 1 Ağustos civarında biter. 3 Ocak yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %51 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %49 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.

John Bell Williams Airport Bulut Örtüsü Kategorileri

John Bell Williams Airport Bulut Örtüsü Kategorileridaha açıkdaha bulutluOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%05 Eki%695 Eki%693 Oca%493 Oca%491 Ağu%581 Ağu%5824 Kas%5924 Kas%59ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. John Bell Williams Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir.

Yağmurlu mevsim 5,2 ay boyunca 16 Mart tarihinden 21 Ağustos tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %33 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %44 ile 8 Temmuz tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.

Kurak sezon 21 Ağustos tarihinde başlayıp 16 Mart tarihine kadar 6,8 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %23 ile 21 Eylül tarihidir.

Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 8 Temmuz tarihinde %44 ile en yüksek olmaktadır.

John Bell Williams Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali

John Bell Williams Airport Bölgesinde Günlük Yağış İhtimaliyağışlıkurakkurakOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%1008 Tem%448 Tem%4421 Eyl%2321 Eyl%231 Oca%321 Oca%3216 Mar%3316 Mar%3321 Ağu%3321 Ağu%33ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. John Bell Williams Airport aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

John Bell Williams Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Yılın en yoğun yağmuru 133 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 21 Şubat gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

Yılın en az yağmuru 73 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 11 Eylül gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.

John Bell Williams Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur

John Bell Williams Airport Bölgesinde Ortalama Aylık YağmurOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm21 Şub133 mm21 Şub133 mm11 Eyl73 mm11 Eyl73 mm11 Ara128 mm11 Ara128 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Kar yağışı

John Bell Williams Airport bölgesindeki 31 günlük hareketli dönemde düşen kar miktarı bu dönem boyunca 2 milimetre miktarının artı veya eksi 2 milimetre içinde kalarak yıl boyunca önemli miktarda değişiklik göstermemektedir.

John Bell Williams Airport Bölgesinde Sıvıya Eşdeğer Aylık Kar Yağışı Ortalaması

John Bell Williams Airport Bölgesinde Sıvıya Eşdeğer Aylık Kar Yağışı OrtalamasıkarOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm20 Oca4 mm20 Oca4 mm3 Ağu0 mm3 Ağu0 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama sıvıya eşdeğer kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Güneş

John Bell Williams Airport gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 2 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 14 saat 16 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

John Bell Williams Airport bölgesi Seher ve Tan Saatleri

John Bell Williams Airport bölgesi Seher ve Tan SaatleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 6 dk.20 Mar14 sa. 16 dk.20 Haz14 sa. 16 dk.20 Haz12 sa. 8 dk.22 Eyl12 sa. 8 dk.22 Eyl10 sa. 2 dk.21 Ara10 sa. 2 dk.21 AragecegecegünŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

En erken gün doğumu 11 Haziran tarihinde 05:54 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 6 Kasım tarihinde 1 saat 29 dakika sonra 07:23 saatindedir. En erken gün batımı 3 Aralık tarihinde 16:56 saatinde ve en geç gün batımı 29 Haziran tarihinde 3 saat 16 dakika sonra 20:12 saatindedir.

Yaz Saati Uygulaması (YSU) 2021 yılında John Bell Williams Airport bölgesinde baharda 14 Mart tarihinde başlayıp, 7,8 ay sürüp, sonbaharda 7 Kasım tarihinde bitecek şekilde uygulanmaktadır.

John Bell Williams Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

John Bell Williams Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün BatımıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0002040608101214161820220011 Haz05:5411 Haz05:5420:1229 Haz20:1229 Haz3 Ara16:563 Ara16:5607:236 Kas07:236 Kas14 MarYaz Saati14 MarYaz SaatiYaz Saati7 KasYaz Saati7 KasgüngecegecegeceSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Ay

Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.

John Bell Williams Airport Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri

Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

John Bell Williams Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.

Yılın en bunaltıcı dönemi 5,8 ay boyunca 20 Nisan tarihinden 14 Ekim tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %26 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. 23 Temmuz yılın en bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %97 oranında bunaltıcıdır.

16 Ocak yılın en az bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %2 oranında bunaltıcıdır.

John Bell Williams Airport Nem Rahatlık Düzeyi at

John Bell Williams Airport Nem Rahatlık Düzeyi atbunaltıcıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%10016 Oca%216 Oca%2%9723 Tem%9723 Tem20 Nis%2620 Nis%2614 Eki%2614 Eki%26ŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkkurukururahatrahatnemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

John Bell Williams Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir.

Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 8,7 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 6 Ekim tarihinden 16 Mayıs tarihine kadar 7,3 ay boyunca sürer. 25 Şubat yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 10,9 kilometre/saat olmaktadır.

Yılın en sakin zamanı 16 Mayıs tarihinden 6 Ekim tarihine kadar 4,7 ay boyunca sürmektedir. 29 Temmuz yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 6,5 kilometre/saat olmaktadır.

John Bell Williams Airport Ortalama Rüzgar Hızı

John Bell Williams Airport Ortalama Rüzgar HızırüzgarlırüzgarlıOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/sa16 km/sa16 km/sa25 Şub10,9 km/sa25 Şub10,9 km/sa29 Tem6,5 km/sa29 Tem6,5 km/sa6 Eki8,7 km/sa6 Eki8,7 km/sa16 May8,7 km/sa16 May8,7 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

John Bell Williams Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.

Rüzgar genelde güney yönünden 20 Şubat tarihinden 24 Ağustos tarihine 6,1 ay boyunca ve 15 Ekim tarihinden 18 Aralık tarihine 2,1 ay boyunca en yüksek %51 ile 15 Mayıs tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 24 Ağustos tarihinden 26 Eylül tarihine 1,1 ay boyunca en yüksek %35 ile 9 Eylül tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 26 Eylül tarihinden 15 Ekim tarihine 2,7 hafta boyunca ve 18 Aralık tarihinden 20 Şubat tarihine 2,1 ay boyunca en yüksek %33 ile 7 Ekim tarihinde esmektedir.

John Bell Williams Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

John Bell Williams Airport bölgesinde Rüzgar YönüKGDKGKOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı

Havanın at John Bell Williams Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.

Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak John Bell Williams Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Nisan ortasından Haziran başına ve Ağustos sonundan Ekim ortasına, en yüksek skoru alan ise Eylül ayının son haftası.

atJohn Bell Williams Airport Turizm Skoru

atJohn Bell Williams Airport Turizm SkoruOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810105.95.91.81.85.85.84.64.6ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklıkturizm skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından John Bell Williams Airport ziyaretinin en iyi zamanı Mayıs sonundan Eylül sonuna, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının son haftası.

John Bell Williams Airport Kumsal/Havuz Skoru at

John Bell Williams Airport Kumsal/Havuz Skoru aten iyi zamanOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra002244668810105.45.40.30.35.25.2ŞimdiŞimdiyağışyağışbulutlarbulutlarsıcaklıksıcaklık kumsal/havuz skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).

Metodoloji

Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.

Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.

Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.

Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

John Bell Williams Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,6 ay boyunca (233 gün) yaklaşık 19 Mart tarihinden 7 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 23 Şubat tarihinden önce veya 11 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 19 Ekim tarihinden önce veya 29 Kasım tarihinden sonra sona erer.

John Bell Williams Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

John Bell Williams Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%5019 Mar%5019 Mar%507 Kas%507 Kas%9011 Nis%9011 Nis%9019 Eki%9019 Eki%1023 Şub%1023 Şub%1029 Kas%1029 Kas%015 Oca%015 Oca19 Tem%10019 Tem%100ŞimdiŞimdiçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Yalnızca yetiştirme derecesi günlerine dayanarak, John Bell Williams Airport bölgesinde bahar çiçekleri ilk 27 Ocak civarında ortaya çıkarken nadiren 15 Ocak tarihinden önce veya 13 Şubat tarihinden sonra çıkar.

John Bell Williams Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi Günleri

John Bell Williams Airport bölgesi için Yetiştirme Derecesi GünleriOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C27 Oca50°C27 Oca50°C26 Nis500°C26 Nis500°C6 Haz1.000°C6 Haz1.000°C31 Ara3.184°C31 Ara3.184°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler gösterir.

Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,8 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 6 Nisan tarihinden 21 Ağustos tarihine kadar 4,5 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 6,6 kWh ile 2 Haziran olmaktadır.

Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 3,5 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 15 Kasım tarihinden 3 Şubat tarihine kadar 2,6 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 2,7 kWh ile 25 Aralık olmaktadır.

John Bell Williams Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi

John Bell Williams Airport Bölgesinde Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş EnerjisigüneşlikaranlıkOcaŞubMarNisMayHazTemAğuEylEkiKasAra0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh2 Haz6,6 kWh2 Haz6,6 kWh25 Ara2,7 kWh25 Ara2,7 kWh6 Nis5,8 kWh6 Nis5,8 kWh21 Ağu5,8 kWh21 Ağu5,8 kWh3 Şub3,5 kWh3 Şub3,5 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Veri Kaynakları

Bu rapor John Bell Williams Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

John Bell Williams Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Hawkins Field, Jackson-Evers International Airport, Vicksburg Tallulah Regional Airport, Hardy-Anders Field Natchez-Adams County Airport, Mc Comb/Pike County Airport/John E Lewis Field, Greenwood-Leflore Airport, Greenville International Airport ve Hattiesburg–Laurel Regional Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.