Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu PanamaAlbrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yağmurlu sezon kapalı, kurak sezon rüzgarlı ve parçalı bulutlu ve hava yıl boyu sıcak ve basık. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 24°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 23°C altında ve 34°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Aralık sonundan Mart sonuna Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 2,6 ay uzunluğundadır ve 4 Şubat tarihinde başlayıp 23 Nisan tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 32°C üzerindedir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesindeki en sıcak ay Nisan ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 32°C iken düşük sıcaklık 25°C düzeyindedir. Serin mevsim 3,0 ay uzunluğundadır ve 4 Eylül tarihinde başlayıp 2 Aralık tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C altındadır. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesindeki en soğuk ay Kasım ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 24°C iken yüksek sıcaklık 30°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Thiruvananthapuram, Hindistan (16.787 kilometre uzağında) ve Kampung Sungai Ara, Malezya (18.445 kilometre) Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarAlbrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 28 Kasım civarında başlar ve 4,5 ay boyunca sürüp 13 Nisan civarında sona erer. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yılın en açık ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %51 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 13 Nisan civarında başlayıp 7,5 ay boyunca sürer ve 28 Kasım civarında biter. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ağustos ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %95 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca oldukça değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 7,5 ay boyunca 25 Nisan tarihinden 10 Aralık tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %25 oranından yüksektir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 13,8 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ekim ayıdır. Kurak sezon 10 Aralık tarihinde başlayıp 25 Nisan tarihine kadar 4,5 ay sürer. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 0,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Şubat ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Ekim olup, ortalama yağış 13,8 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 7 Kasım tarihinde %47 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 10 ay boyunca 18 Mart tarihinden 18 Ocak tarihine sürmektedir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde en yağmurlu ay Ekim olup, ortalama yağış 193 milimetre düzeyindedir. Yılın yağmursuz dönemi 18 Ocak tarihinden 18 Mart tarihine kadar 2,0 ay boyunca sürmektedir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Şubat olup, ortalama yağış 6 milimetre düzeyindedir.
GüneşGünün uzunluğu Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 38 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 11 saat 36 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 12 saat 39 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 27 Mayıs tarihinde 05:57 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 29 Ocak tarihinde 42 dakika sonra 06:39 saatindedir. En erken gün batımı 14 Kasım tarihinde 17:54 saatinde ve en geç gün batımı 12 Temmuz tarihinde 48 dakika sonra 18:42 saatindedir. 2024 yılında Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %99 düzeyinin %1 artı veya eksi civarında kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 16,1 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 10 Aralık tarihinden 30 Nisan tarihine kadar 4,7 ay boyunca sürer. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 22,5 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 30 Nisan tarihinden 10 Aralık tarihine kadar 7,4 ay boyunca sürmektedir. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Eylül ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 9,5 kilometre/saat olmaktadır.
Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 23 Eylül tarihinden 20 Ekim tarihine 3,9 hafta boyunca en yüksek %39 ile 6 Ekim tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde kuzey yönünden 20 Ekim tarihinden 23 Eylül tarihine 11 ay boyunca en yüksek %96 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Su SıcaklığıAlbrook "Marcos A. Gelabert" International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 28°C düzeyinin üzerinde olduğu 10 Mayıs tarihinden 4 Kasım tarihine kadar 5,8 ay boyunca sürer. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 29°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 26°C düzeyinin altında olduğu 1 Şubat tarihinden 3 Nisan tarihine kadar 2,1 ay boyunca sürer. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 26°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Aralık ortasından Mart ortasına, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının üçüncü haftası. atAlbrook "Marcos A. Gelabert" International Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport ziyaretinin en iyi zamanı Aralık sonundan Mart sonuna, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının son haftası. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,0 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 23 Ocak tarihinden 15 Nisan tarihine kadar 2,8 ay boyunca sürer. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde en güneşli ay Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,6 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 3,7 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 21 Mayıs tarihinden 4 Kasım tarihine kadar 5,4 ay boyunca sürer. Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesinde en karanlık ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 3,0 kWh olmaktadır.
Veri KaynaklarıBu rapor Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıAlbrook "Marcos A. Gelabert" International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Tocumen International Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |