Save Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu BeninSave Airport bölgesinde yağmurlu sezon basık ve kapalı, kurak sezon bunaltıcı ve parçalı bulutlu ve hava yıl boyu sıcak. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 22°C ila 36°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 19°C altında ve 38°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Save Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Aralık başından Ocak sonuna Save Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 2,6 ay uzunluğundadır ve 18 Ocak tarihinde başlayıp 6 Nisan tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 35°C üzerindedir. Save Airport bölgesindeki en sıcak ay Şubat ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 36°C iken düşük sıcaklık 24°C düzeyindedir. Serin mevsim 2,9 ay uzunluğundadır ve 29 Haziran tarihinde başlayıp 25 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C altındadır. Save Airport bölgesindeki en soğuk ay Ağustos ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 22°C iken yüksek sıcaklık 29°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Save Airport Ortalama Saatlik Sıcaklık
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
San Carlos, Venezuela (7.803 kilometre uzağında) Save Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSave Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Save Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 3 Kasım civarında başlar ve 3,4 ay boyunca sürüp 13 Şubat civarında sona erer. Save Airport bölgesinde yılın en açık ayı Aralık ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %56 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 13 Şubat civarında başlayıp 8,7 ay boyunca sürer ve 3 Kasım civarında biter. Save Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Mayıs ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %78 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur. Save Airport Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Save Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 6,5 ay boyunca 8 Nisan tarihinden 22 Ekim tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %45 oranından yüksektir. Save Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 25,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Eylül ayıdır. Kurak sezon 22 Ekim tarihinde başlayıp 8 Nisan tarihine kadar 5,5 ay sürer. Save Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 0,9 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Aralık ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Save Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Eylül olup, ortalama yağış 25,9 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 11 Eylül tarihinde %88 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Save Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 9,1 ay boyunca 13 Şubat tarihinden 16 Kasım tarihine sürmektedir. Save Airport bölgesinde en yağmurlu ay Eylül olup, ortalama yağış 208 milimetre düzeyindedir. Yılın yağmursuz dönemi 16 Kasım tarihinden 13 Şubat tarihine kadar 2,9 ay boyunca sürmektedir. Save Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Aralık olup, ortalama yağış 4 milimetre düzeyindedir.
GüneşGünün uzunluğu Save Airport bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 35 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 11 saat 40 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 12 saat 35 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 27 Mayıs tarihinde 06:31 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 30 Ocak tarihinde 39 dakika sonra 07:10 saatindedir. En erken gün batımı 14 Kasım tarihinde 18:27 saatinde ve en geç gün batımı 14 Temmuz tarihinde 45 dakika sonra 19:12 saatindedir. 2024 yılında Save Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Save Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın en bunaltıcı dönemi 10 ay boyunca 29 Ocak tarihinden 13 Aralık tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %54 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. Save Airport bölgesindeki en bunaltıcı günler Temmuz ayındadır ve bu dönemde hava 31,0 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. Save Airport bölgesindeki en az sayıdaki bunaltıcı gün Ocak ayındadır ve bu dönemde hava 14,1 gün kadar bunaltıcı veya daha kötü durumdadır. Save Airport Nem Rahatlık Düzeyi at
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Save Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 9,3 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 7 Şubat tarihinden 9 Eylül tarihine kadar 7,1 ay boyunca sürer. Save Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 11,2 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 9 Eylül tarihinden 7 Şubat tarihine kadar 4,9 ay boyunca sürmektedir. Save Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Kasım ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 7,0 kilometre/saat olmaktadır.
Save Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde güney yönünden 16 Ocak tarihinden 5 Aralık tarihine 11 ay boyunca en yüksek %85 ile 9 Mayıs tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 5 Aralık tarihinden 16 Ocak tarihine 1,4 ay boyunca en yüksek %43 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Save Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Save Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Aralık ortasından Ocak ortasına, en yüksek skoru alan ise Aralık ayının son haftası. atSave Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Save Airport ziyaretinin en iyi zamanı Aralık başından Ocak sonuna, en yüksek skoru alan ise Aralık ayının son haftası. Save Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Save Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Save Airport Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Metrekare başına günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca 5,0 kilovatsaat düzeyinin eksi ve artı 0,3 kilovatsaat içerisinde kalarak yıl boyu önemli değişiklik göstermez.
Veri KaynaklarıBu rapor Save Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSave Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Parakou Airport ve Akpaka Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |