Road Town Ortalama Hava Durumu Britanya Virjin AdalarıRoad Town bölgesinde yazlar uzun, sıcak, basık ve çok bulutlu; kışlar ılık, bunaltıcı, kurak ve az bulutlu ve hava yıl boyu rüzgarlı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 23°C ila 31°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 22°C altında ve 33°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Road Town ziyaretinde yılın en iyi zamanı Aralık başından Nisan ortasına İklim Özeti
Daha fazla bilgi için çizelgelere tıklayın.
SıcaklıkSıcak mevsim 4,0 ay uzunluğundadır ve 12 Haziran tarihinde başlayıp 13 Ekim tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 6 Ağustos, ortalama yükseklik 31°C ve düşüklük ise 26°C. Serin mevsim 3,5 ay uzunluğundadır ve 14 Aralık tarihinde başlayıp 30 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 29°C altındadır. Yılın en soğuk günü 23 Ocak, ortalama düşüklük 23°C ve yükseklik ise 28°C. Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Saatlik Ortalama Sıcaklık
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Malindi, Kenya (11.688 kilometre uzağında); Vũng Tàu, Vietnam (16.707 kilometre) ve Pandan, Filipinler (16.296 kilometre) Road Town bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarRoad Town bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca aşırı mevsimsel varyasyonlar gösterir. Road Town bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 17 Kasım civarında başlar ve 5,4 ay boyunca sürüp 29 Nisan civarında sona erer. 11 Ocak yılın en açık günüdür. Gökyüzü %83 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %17 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır. Yılın daha bulutlu olan zamanı 29 Nisan civarında başlayıp 6,6 ay boyunca sürer ve 17 Kasım civarında biter. 30 Mayıs yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %72 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %28 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır. Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Road Town bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 7,1 ay boyunca 1 Mayıs tarihinden 4 Aralık tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %17 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %29 ile 21 Eylül tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır. Kurak sezon 4 Aralık tarihinde başlayıp 1 Mayıs tarihine kadar 4,9 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %5 ile 25 Mart tarihidir. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 21 Eylül tarihinde %29 ile en yüksek olmaktadır. Günlük Yağış İhtimali
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Road Town aylık yağış miktarında önemli düzeyde mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 9,4 ay boyunca 30 Mart tarihinden 10 Ocak tarihine sürmektedir. Yılın en yoğun yağmuru 72 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 21 Eylül gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir. Yılın yağmursuz dönemi 10 Ocak tarihinden 30 Mart tarihine kadar 2,6 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az yağmuru 9 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 13 Mart gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir. Aylık Ortalama Yağmur Miktarı
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.
GüneşRoad Town gün uzunluğu yıl boyunca değişiklik arz etmektedir. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 11 saat 2 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 13 saat 14 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Seher ve Tan Saatleri
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
En erken gün doğumu 4 Haziran tarihinde 05:41 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 18 Ocak tarihinde 1 saat 12 dakika sonra 06:53 saatindedir. En erken gün batımı 24 Kasım tarihinde 17:40 saatinde ve en geç gün batımı 5 Temmuz tarihinde 1 saat 19 dakika sonra 18:59 saatindedir. 2021 yılında Road Town bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı
2021 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.
AyAşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Road Town hissedilen nem oranında biraz mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yılın en bunaltıcı dönemi 9,8 ay boyunca 28 Mart tarihinden 21 Ocak tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %79 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. 3 Ağustos yılın en bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %100 oranında bunaltıcıdır. 2 Mart yılın en az bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %72 oranında bunaltıcıdır. Nem Rahatlık Düzeyi
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Road Town ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 22,6 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 3 Haziran tarihinden 30 Ağustos tarihine kadar 2,9 ay boyunca sürer. 13 Temmuz yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 26,0 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 30 Ağustos tarihinden 3 Haziran tarihine kadar 9,1 ay boyunca sürmektedir. 10 Ekim yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 19,2 kilometre/saat olmaktadır. Ortalama Rüzgar Hızı
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).
Road Town bölgesinde yıl boyunca baskın ortalama saatlik rüzgar doğu yönünden gelmektedir. Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.
Su SıcaklığıRoad Town büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 28°C düzeyinin üzerinde olduğu 31 Temmuz tarihinden 11 Kasım tarihine kadar 3,4 ay boyunca sürer. 23 Eylül yılın en yüksek su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 29°C düzeyindedir. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 26°C düzeyinin altında olduğu 7 Ocak tarihinden 13 Nisan tarihine kadar 3,2 ay boyunca sürer. 27 Şubat yılın en düşük su sıcaklığının olduğu gündür ve ortalama sıcaklık 26°C düzeyindedir. Ortalama Su Sıcaklığı
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın Road Town bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Road Town bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Aralık sonundan Mart sonuna, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının üçüncü haftası. Turizm Skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Road Town ziyaretinin en iyi zamanı Aralık başından Nisan ortasına, en yüksek skoru alan ise Ocak ayının ikinci haftası. Kumsal/Havuz Skoru
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
MetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Road Town bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yetiştirme Derecesi Günleri
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yıl boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.
Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 6,6 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 8 Mart tarihinden 4 Mayıs tarihine kadar 1,9 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 7,1 kWh ile 15 Nisan olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 5,1 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 13 Eylül tarihinden 8 Ocak tarihine kadar 3,9 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 4,6 kWh ile 30 Ekim olmaktadır. Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).
TopografiBu rapor için Road Town bölgesi coğrafi koordinatları 18,427° enlem, -64,621° boylam ve 9 m yüksekliktir. Road Town bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından çok önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 450 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 128 metre kadardır. 16 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (531 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (543 metre). Road Town bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%41), su (%28) ve çayır (%25) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%87) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%98) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Road Town bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıRoad Town bölgesindeki sıcaklık ve çiylenme noktası tahminlerimize katkıda bulunabilecek kadar yakın 2 hava durumu istasyonu vardır. Kayıtlar her bir istasyon için istasyon ve Road Town arasındaki yükseklik farkı için International Standard Atmosphere uyarınca ve MERRA-2 satellite-era reanalysis'te iki lokasyon arasında mevcut bulunan göreli değişikliğe göre düzeltilir. Road Town bölgesine ilişkin tahmini değer, Road Town ile belli bir istasyon arasındaki mesafenin ters orantılı ağırlıklı hali kullanılarak, her bir istasyondan gelen bireysel katkıların ağırlıklı ortalamaları hesaplanır. Bu yeniden yapılandırmaya katkı sağlayan istasyonlar şöyledir: Cyril E. King Airport (%90, 39 kilometre, batı) ve Prenses Juliana Uluslararası Havaalanı (%10, 165 kilometre, doğu) Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. |