Assiniboia Airport Bölgesinde Ekim Hava Durumu KanadaGünlük yüksek sıcaklık 9°C ile 16°C düzeyinden 7°C düzeyine düşer ve nadiren -2°C altına iner veya 25°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 6°C ile 3°C düzeyinden -4°C düzeyine düşer ve nadiren -12°C altına iner veya 9°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 5 Ağustos tarihinde, Assiniboia Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 12°C ila 27°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 11 Ocak tarihinde sıcaklıklar -16°C ila -6°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Lerrnakert, Ermenistan (9.563 kilometre uzağında); Cholpon-Ata, Kırgızistan (9.749 kilometre) ve Laojunmiao, Çin (9.800 kilometre) Assiniboia Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarAssiniboia Airport bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %43 düzeyinden %53 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %57 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 20 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %64 iken 28 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %73. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Assiniboia Airport bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %14 düzeyinde başlayıp %8 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 21 Haziran tarihinde %30 iken en düşük ihtimal 12 Şubat tarihinde %3 olmaktadır. Ekim boyunca Assiniboia Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %12 düzeyinden %4 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Ekim boyunca Assiniboia Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 20 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 45 milimetre düzeyini aşar veya 4 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 5 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 14 milimetre düzeyini aşar veya 1 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Ekim boyunca Assiniboia Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı miktarı kademeli artar ve aya 15 milimetre civarında başlar ve nadiren 60 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner; ayı 30 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 91 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşEkim boyunca Assiniboia Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 47 dakika kadar azalır; ortalama günlük 3 dakika 33 saniye azalır ve haftalık ise 24 dakika 53 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Ekim tarihinde 9 saat 49 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Ekim tarihinde 11 saat 36 dakika günışığı ile gerçekleşir. Assiniboia Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Ekim tarihinde 07:04 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 48 dakika sonra 31 Ekim tarihinde 07:52 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Ekim tarihinde 18:40 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 59 dakika önce 31 Ekim tarihinde 17:41 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Assiniboia Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:55 saatinde doğup ve 16 saat 20 dakika sonra 21:15 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:58 saatinde doğar ve 17:05 saatinde 8 saat 7 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Ekim 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Assiniboia Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 16 Temmuz tarihinde %3 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Assiniboia Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca kademeli artar ve ay boyunca 18,4 kilometre/saat düzeyinden 19,5 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 12 Aralık tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 20,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 29 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 15,6 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Assiniboia Airport bölgesinde Ekim boyunca batı yönünden eser ve 22 Ekim tarihinde %46 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Assiniboia Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,2 ay boyunca (128 gün) yaklaşık 15 Mayıs tarihinden 20 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 27 Nisan tarihinden önce veya 1 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 4 Eylül tarihinden önce veya 6 Ekim tarihinden sonra sona erer. Assiniboia Airport bölgesinde Ekim ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %20 düzeyinden %0 düzeyine düşer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Assiniboia Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 34°C ile 1.010°C düzeyinden 1.044°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Assiniboia Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca düşer ve ay süresince 1,5 kWh ile 3,5 kWh düzeyinden 2,1 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Assiniboia Airport bölgesi coğrafi koordinatları 49,731° enlem, -105,946° boylam ve 721 m yüksekliktir. Assiniboia Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 26 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 722 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (110 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (472 metre). Assiniboia Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%100) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%94) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%84) ve çayır (%12) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Assiniboia Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıAssiniboia Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Rockglen, Sask.; Moose Jaw; CFB Moose Jaw; Coronach Spc; Bratts Lake, Sask.; Regina; Regina University ve Glasgow International Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |