Sioux Lookout Airport Bölgesinde Mart Hava Durumu KanadaGünlük yüksek sıcaklık 9°C ile -4°C düzeyinden 5°C düzeyine yükselir ve nadiren -13°C altına iner veya 12°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 9°C ile -15°C düzeyinden -6°C düzeyine yükselir ve nadiren -28°C altına iner veya 2°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Temmuz tarihinde, Sioux Lookout Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 25°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 15 Ocak tarihinde sıcaklıklar -21°C ila -12°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mart merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Novokuznetsk, Rusya (8.474 kilometre uzağında) ve Anuchino, Rusya (8.694 kilometre) Sioux Lookout Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSioux Lookout Airport bölgesinde Mart ayında bulut örtüsü hızla azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %79 düzeyinden %64 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 31 Mart tarihinde gerçekleşir ve %36 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 12 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %81 iken 31 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %66. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Sioux Lookout Airport bölgesinde Mart boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %12 düzeyinde başlayıp %14 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Haziran tarihinde %39 iken en düşük ihtimal 18 Şubat tarihinde %10 olmaktadır. Mart boyunca Sioux Lookout Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 düzeyinden %6 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 düzeyinden %4 düzeyine yükselir ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %9 düzeyinden %5 düzeyine düşer Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mart boyunca Sioux Lookout Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 3 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 10 milimetre düzeyini aşar. Ayı 16 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 36 milimetre düzeyini aşar veya 1 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Mart ayı boyunca Sioux Lookout Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı neredeyse sabit kalır ve bu dönem boyunca 126 milimetre civarındadır ve nadiren 330 milimetre düzeyini geçer veya 5 milimetre düzeyinin altına düşer. GüneşMart boyunca Sioux Lookout Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 53 dakika kadar artar; ortalama günlük 3 dakika 46 saniye artar ve haftalık ise 26 dakika 23 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Mart tarihinde 11 saat 1 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mart tarihinde 12 saat 54 dakika günışığı ile gerçekleşir. Sioux Lookout Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 9 Mart tarihinde 06:32 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 58 dakika sonra 10 Mart tarihinde 07:30 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 17:50 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 48 dakika sonra 31 Mart tarihinde 19:39 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 10 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:57 saatinde doğup ve 16 saat 24 dakika sonra 21:21 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:04 saatinde doğar ve 16:07 saatinde 8 saat 3 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mart 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Sioux Lookout Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 25 Temmuz tarihinde %7 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 2 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Sioux Lookout Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve 9,4 kilometre/saat düzeyinin 0,3 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 10,0 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 27 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,3 kilometre/saat olmaktadır. Sioux Lookout Airport bölgesindeki rüzgar Mart boyunca ağırlıklı olarak batı 1 Mart tarihinden 6 Mart tarihine ve kuzey 6 Mart tarihinden 31 Mart tarihine olur. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Sioux Lookout Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,3 ay boyunca (134 gün) yaklaşık 16 Mayıs tarihinden 27 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 27 Nisan tarihinden önce veya 3 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 11 Eylül tarihinden önce veya 14 Ekim tarihinden sonra sona erer. Sioux Lookout Airport bölgesinde Mart ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Sioux Lookout Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 1°C düzeyinin 1°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Sioux Lookout Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mart boyunca hızla yükselir ve ay süresince 1,6 kWh ile 2,6 kWh düzeyinden 4,1 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Sioux Lookout Airport bölgesi coğrafi koordinatları 50,114° enlem, -91,905° boylam ve 382 m yüksekliktir. Sioux Lookout Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 69 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 378 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (91 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (177 metre). Sioux Lookout Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%71) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%67) ve su (%24) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%80) ve su (%15) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Sioux Lookout Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSioux Lookout Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Dryden Regional Airport; Red Lake Airport; Upsala, Ont.; Rawson Lake ve Pickle Lake Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |