Nanisivik Airport Bölgesinde Şubat Hava Durumu KanadaGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar -24°C civarındadır ve nadiren -32°C altına düşer veya -17°C üstüne çıkar. 24 Şubat tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık -25°C. Günlük düşük sıcaklıklar -30°C civarındadır ve nadiren -38°C altına düşer veya -23°C üstüne çıkar. 24 Şubat tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -31°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 14 Temmuz tarihinde, Nanisivik Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 5°C ila 9°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 23 Şubat tarihinde sıcaklıklar -31°C ila -24°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Şubat merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. McMurdo Station, Antarktika (18.107 kilometre uzağında) Nanisivik Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarNanisivik Airport bölgesinde Şubat ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %90 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 21 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %10 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 3 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %92 iken 7 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %47. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Nanisivik Airport bölgesinde Şubat boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %1 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 3 Ağustos tarihinde %26 iken en düşük ihtimal 6 Şubat tarihinde %1 olmaktadır. GüneşAşırı enlemine bağlı olarak Nanisivik Airport bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı Güneşi) yaz döneminde ve kutupsal gece ise kış döneminde yaşanır. Bunlar güneşin bir günden uzun bir süre boyunca sürekli ufuk çizgisinin üzerinde veya altında olduğu zamanlardır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır. Şubat ayı boyunca kutupsal gün veya kutupsal gece olayı gerçekleşmez. Şubat boyunca Nanisivik Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 6 saat 37 dakika kadar artar; ortalama günlük 14 dakika 12 saniye artar ve haftalık ise 1 saat 39 dakika 21 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Şubat tarihinde 2 saat 22 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 29 Şubat tarihinde 8 saat 59 dakika günışığı ile gerçekleşir. Nanisivik Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Şubat tarihinde 11:41 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 3 saat 20 dakika erken 29 Şubat tarihinde 08:22 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Şubat tarihinde 14:03 saatindedir ve en geç gün batımı ise 3 saat 18 dakika sonra 29 Şubat tarihinde 17:21 saatinde gerçekleşir. Nanisivik Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Şubat içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay yaz saati uygulaması içerisinde yer alır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Şubat 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Nanisivik Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Nanisivik Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve 13,1 kilometre/saat düzeyinin 0,5 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 27 Ekim tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,3 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 6 Şubat tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,6 kilometre/saat olmaktadır. Şubat boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 12,6 kilometre/saat ile 6 Şubat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Nanisivik Airport bölgesinde Şubat boyunca kuzey yönünden eser ve 4 Şubat tarihinde %33 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıNanisivik Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Nanisivik Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca -2°C düzeyinde seyreder. Şubat boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı -2°C ile 13 Şubat tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Nanisivik Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 1,2 ay boyunca (34 gün) yaklaşık 29 Haziran tarihinden 3 Ağustos tarihine kadar sürer ve nadiren 12 Haziran tarihinden önce başlayıp 23 Ağustos tarihinden sonra sona erer. Nanisivik Airport bölgesinde Şubat ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Nanisivik Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 0°C civarında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Nanisivik Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 0,3 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Nanisivik Airport bölgesi coğrafi koordinatları 72,981° enlem, -84,612° boylam ve 622 m yüksekliktir. Nanisivik Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 186 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 557 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (762 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.333 metre). Nanisivik Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%50) ve çıplak arazi (%50) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%41) ve çıplak arazi (%31) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise seyrek bitki örtüsü (%35) ve çıplak arazi (%29) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Nanisivik Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıNanisivik Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda, yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Arctic Bay. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |