Comodoro Pierrestegui Airport Bölgesinde Mart Hava Durumu ArjantinGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 29°C düzeyinden 26°C düzeyine düşer ve nadiren 22°C altına iner veya 34°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 19°C düzeyinden 16°C düzeyine düşer ve nadiren 12°C altına iner veya 23°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 9 Ocak tarihinde, Comodoro Pierrestegui Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 20°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 20 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 8°C ila 17°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mart merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Al Bahah, Suudi Arabistan (12.028 kilometre uzağında) Comodoro Pierrestegui Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarComodoro Pierrestegui Airport bölgesinde Mart ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %29 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 17 Mart tarihinde %28 düzeyindedir. Ayın en açık günü 17 Mart tarihinde gerçekleşir ve %72 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 12 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %49 iken 17 Mart tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %72. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde Mart boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %33 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Şubat tarihinde %39 iken en düşük ihtimal 21 Temmuz tarihinde %17 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mart boyunca Comodoro Pierrestegui Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 142 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 259 milimetre düzeyini aşar veya 60 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 149 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 262 milimetre düzeyini aşar veya 42 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşMart boyunca Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 58 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 55 saniye azalır ve haftalık ise 13 dakika 25 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Mart tarihinde 11 saat 46 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Mart tarihinde 12 saat 43 dakika günışığı ile gerçekleşir. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Mart tarihinde 06:42 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 21 dakika sonra 31 Mart tarihinde 07:02 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Mart tarihinde 19:25 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 37 dakika önce 31 Mart tarihinde 18:48 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:44 saatinde doğup ve 14 saat 11 dakika sonra 19:56 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 07:50 saatinde doğar ve 17:57 saatinde 10 saat 7 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mart 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mart boyunca çok hızla azalır ve ay boyunca %50 düzeyinden %29 düzeyine iner. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 8 Şubat tarihinde %54 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 31 Temmuz tarihinde bunaltıcı koşullar %1 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve 13,2 kilometre/saat düzeyinin 0,1 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 12 Eylül tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 16,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 5 Mayıs tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,0 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde Mart boyunca doğu yönünden eser ve 17 Mart tarihinde %45 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 11 ay boyunca (341 gün) yaklaşık 23 Temmuz tarihinden 29 Haziran tarihine kadar sürer ve nadiren 25 Ağustos tarihinden sonra başlayıp 28 Mayıs tarihinden önce sona erer. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde Mart ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Mart Ayında Comodoro Pierrestegui Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mart boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 370°C ile 2.400°C düzeyinden 2.770°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mart boyunca düşer ve ay süresince 1,2 kWh ile 6,2 kWh düzeyinden 5,1 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Comodoro Pierrestegui Airport bölgesi coğrafi koordinatları -31,297° enlem, -57,997° boylam ve 29 m yüksekliktir. Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 58 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 26 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (87 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (180 metre). Comodoro Pierrestegui Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%37), ağaçlar (%29) ve ekili arazi (%22) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%33) ve ağaçlar (%18) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%46) ve ekili arazi (%23) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Comodoro Pierrestegui Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıComodoro Pierrestegui Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Aeropuerto Nueva Hesperides, Monte Caseros Aerodrome ve Artigas Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |