Tiree Airport Bölgesinde Mart Hava Durumu Birleşik KrallıkGünlük yüksek sıcaklık 1°C ile 8°C düzeyinden 9°C düzeyine yükselir ve nadiren 5°C altına iner veya 11°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 4°C civarındadır ve nadiren 1°C altına düşer veya 8°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 5 Ağustos tarihinde, Tiree Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 12°C ila 16°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 17 Şubat tarihinde sıcaklıklar 4°C ila 7°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mart merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Metchosin, Kanada (6.978 kilometre uzağında) Tiree Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarTiree Airport bölgesinde Mart ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %71 düzeyinden %66 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 31 Mart tarihinde gerçekleşir ve %34 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 27 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %73 iken 22 Mayıs tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %44. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tiree Airport bölgesinde Mart boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %46 düzeyinde başlayıp %38 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 5 Ocak tarihinde %60 iken en düşük ihtimal 15 Mayıs tarihinde %31 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mart boyunca Tiree Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 93 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 158 milimetre düzeyini aşar veya 39 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 71 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 107 milimetre düzeyini aşar veya 30 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşMart boyunca Tiree Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 23 dakika kadar artar; ortalama günlük 4 dakika 46 saniye artar ve haftalık ise 33 dakika 22 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Mart tarihinde 10 saat 43 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mart tarihinde 13 saat 6 dakika günışığı ile gerçekleşir. Tiree Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 07:18 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 1 saat 17 dakika erken 30 Mart tarihinde 06:01 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:01 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 3 dakika sonra 31 Mart tarihinde 20:05 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 31 Mart 2024 tarihinde 02:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:36 saatinde doğup ve 17 saat 45 dakika sonra 22:21 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 09:00 saatinde doğar ve 15:50 saatinde 6 saat 50 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mart 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Tiree Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Tiree Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mart boyunca hızla azalır ve ay boyunca 33,8 kilometre/saat düzeyinden 29,0 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 7 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 38,0 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 23 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 21,3 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Tiree Airport bölgesinde Mart boyunca batı yönünden eser ve 6 Mart tarihinde %37 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıTiree Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Tiree Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 8°C düzeyinde seyreder. Mart boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 8°C ile 7 Mart tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Tiree Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 9,7 ay boyunca (298 gün) yaklaşık 1 Mart tarihinden 24 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 10 Nisan tarihinden sonra başlayıp 21 Kasım tarihinden önce sona erer. Tiree Airport bölgesinde Mart ayı süresince herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali hızla yükselir ve ay boyunca %50 düzeyinden %79 düzeyine yükselir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Tiree Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 1°C civarında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Tiree Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mart boyunca yükselir ve ay süresince 1,4 kWh ile 1,5 kWh düzeyinden 2,9 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Tiree Airport bölgesi coğrafi koordinatları 56,499° enlem, -6,869° boylam ve 7 m yüksekliktir. Tiree Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 30 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 6 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (137 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (958 metre). Tiree Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çayır (%39), çalılık (%24) ve su (%23) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%90) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%88) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Tiree Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıTiree Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Barra Airport, Islay Airport, Benbecula Airport, Oban Airport, Machrihanish Meteorlogical Station, Campbeltown Airport, Prestwick Airport ve Glasgow Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |