Bordeaux–Mérignac Airport Bölgesinde Haziran Hava Durumu FransaGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 23°C düzeyinden 25°C düzeyine yükselir ve nadiren 17°C altına iner veya 32°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 12°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir ve nadiren 9°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 3 Ağustos tarihinde, Bordeaux–Mérignac Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 16°C ila 27°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 7 Şubat tarihinde sıcaklıklar 3°C ila 11°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Haziran merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Rawson, Arjantin (11.698 kilometre uzağında); Tandil, Arjantin (10.863 kilometre) ve Castlemaine, Avustralya (16.991 kilometre) Bordeaux–Mérignac Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarBordeaux–Mérignac Airport bölgesinde Haziran ayında bulut örtüsü hızla azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %46 düzeyinden %32 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 30 Haziran tarihinde gerçekleşir ve %68 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 5 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %63 iken 23 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %74. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde Haziran boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %28 düzeyinde başlayıp %20 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 17 Kasım tarihinde %34 iken en düşük ihtimal 2 Ağustos tarihinde %16 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Haziran boyunca Bordeaux–Mérignac Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve aya 47 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 85 milimetre düzeyini aşar veya 12 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 35 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 66 milimetre düzeyini aşar veya 10 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşHaziran boyunca Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 1 Haziran tarihinde 15 saat 22 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 15 saat 36 dakika günışığı ile gerçekleşir. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 15 Haziran tarihinde 06:16 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 4 dakika sonra 30 Haziran tarihinde 06:20 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Haziran tarihinde 21:42 saatindedir ve en geç gün batımı ise 11 dakika sonra 26 Haziran tarihinde 21:53 saatinde gerçekleşir. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Haziran içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:16 saatinde doğup ve 15 saat 36 dakika sonra 21:52 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:37 saatinde doğar ve 17:24 saatinde 8 saat 47 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Haziran 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Haziran boyunca kademeli artar ve ay boyunca %1 düzeyinden %6 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 13 Ağustos tarihinde %13 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 10 Kasım tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve 10,4 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 18 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 8 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,5 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde Haziran boyunca batı yönünden eser ve 30 Haziran tarihinde %44 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıBordeaux–Mérignac Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Haziran boyunca artar ve ay boyunca 2°C değişimle 17°C düzeyinden 19°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,6 ay boyunca (263 gün) yaklaşık 5 Mart tarihinden 24 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 3 Şubat tarihinden önce veya 3 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 30 Ekim tarihinden önce veya 26 Aralık tarihinden sonra sona erer. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde Haziran ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Haziran Ayında Bordeaux–Mérignac Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Haziran boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 260°C ile 378°C düzeyinden 638°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 6,9 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Bordeaux–Mérignac Airport bölgesi coğrafi koordinatları 44,828° enlem, -0,716° boylam ve 46 m yüksekliktir. Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 39 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 48 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (89 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (210 metre). Bordeaux–Mérignac Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%53), ağaçlar (%27) ve ekili arazi (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%48) ve yapay yüzeyler (%34) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%40) ve ekili arazi (%27) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Bordeaux–Mérignac Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıBordeaux–Mérignac Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Cazaux, Biscarrosse - Parentis Airport, Biscarosse / Parentis, Cognac-Châteaubernard Air Base, Mont-de-Marsan, Dax-Seyresse, Bergerac-Roumanière ve Angoulême – Cognac International Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |