Ålesund Airport, Vigra Bölgesinde Haziran Hava Durumu NorveçGünlük yüksek sıcaklık 2°C ile 12°C düzeyinden 14°C düzeyine yükselir ve nadiren 9°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 8°C düzeyinden 10°C düzeyine yükselir ve nadiren 6°C altına iner veya 13°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 6 Ağustos tarihinde, Ålesund Airport, Vigra bölgesi sıcaklıkları normalde 12°C ila 16°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 16 Şubat tarihinde sıcaklıklar 1°C ila 5°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Haziran merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Sitka, Amerika Birleşik Devletleri (6.313 kilometre uzağında) Ålesund Airport, Vigra bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarÅlesund Airport, Vigra bölgesinde Haziran ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %58 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 1 Haziran tarihinde gerçekleşir ve %43 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 24 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %78 iken 14 Mayıs tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %45. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde Haziran boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %37 düzeyinde başlayıp %41 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 16 Aralık tarihinde %61 iken en düşük ihtimal 5 Mayıs tarihinde %34 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Haziran boyunca Ålesund Airport, Vigra bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 79 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 138 milimetre düzeyini aşar veya 33 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 86 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 130 milimetre düzeyini aşar veya 42 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşHaziran boyunca Ålesund Airport, Vigra bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 32 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 7 saniye artar ve haftalık ise 7 dakika 47 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Haziran tarihinde 19 saat 19 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 20 saat 3 dakika günışığı ile gerçekleşir. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde en geç gündoğumu 1 Haziran tarihinde 03:54 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 19 dakika erken 19 Haziran tarihinde 03:35 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Haziran tarihinde 23:14 saatindedir ve en geç gün batımı ise 25 dakika sonra 22 Haziran tarihinde 23:39 saatinde gerçekleşir. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Haziran içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 03:35 saatinde doğup ve 20 saat 3 dakika sonra 23:38 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 10:06 saatinde doğar ve 15:01 saatinde 4 saat 55 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Haziran 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 26 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Haziran boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 14,1 kilometre/saat düzeyinden 12,6 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 5 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 23,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,0 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Ålesund Airport, Vigra bölgesinde Haziran boyunca kuzey yönünden eser ve 15 Haziran tarihinde %46 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıÅlesund Airport, Vigra büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Haziran boyunca artar ve ay boyunca 2°C değişimle 9°C düzeyinden 12°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Ålesund Airport, Vigra bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,6 ay boyunca (232 gün) yaklaşık 7 Nisan tarihinden 24 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 9 Mart tarihinden önce veya 30 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 27 Ekim tarihinden önce veya 24 Aralık tarihinden sonra sona erer. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde Haziran ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Haziran boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 53°C ile 32°C düzeyinden 85°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ålesund Airport, Vigra bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 5,4 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Haziran boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 5,5 kWh ile 24 Haziran tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Ålesund Airport, Vigra bölgesi coğrafi koordinatları 62,560° enlem, 6,110° boylam ve 20 m yüksekliktir. Ålesund Airport, Vigra bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 117 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 5 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (780 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.839 metre). Ålesund Airport, Vigra bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%49), ekili arazi (%24) ve otsu bitki örtüsü (%10) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%73) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%62) ve ağaçlar (%13) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Ålesund Airport, Vigra bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıÅlesund Airport, Vigra analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Kristiansund Airport, Kvernberget. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |