Sandnessjøen Airport, Stokka Bölgesinde Eylül Hava Durumu NorveçGünlük yüksek sıcaklık 4°C ile 15°C düzeyinden 11°C düzeyine düşer ve nadiren 7°C altına iner veya 20°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 10°C düzeyinden 7°C düzeyine düşer ve nadiren 3°C altına iner veya 13°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 1 Ağustos tarihinde, Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesi sıcaklıkları normalde 11°C ila 17°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Şubat tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 2°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Eylül merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Kodiak, Amerika Birleşik Devletleri (6.204 kilometre uzağında) Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde Eylül ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %61 düzeyinden %66 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %39 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 26 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %78 iken 27 Mayıs tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %45. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde Eylül boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %47 düzeyinde başlayıp %54 düzeyinde sona ererek hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 10 Aralık tarihinde %57 iken en düşük ihtimal 27 Mayıs tarihinde %33 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Eylül boyunca Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 124 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 206 milimetre düzeyini aşar veya 55 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 146 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 254 milimetre düzeyini aşar veya 61 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşAşırı enlemine bağlı olarak Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı güneşi) yaz boyunca yaşanır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır. Eylül ayı boyunca kutupsal gün veya kutupsal gece olayı gerçekleşmez. Eylül boyunca Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 24 dakika kadar azalır; ortalama günlük 7 dakika 1 saniye azalır ve haftalık ise 49 dakika 7 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Eylül tarihinde 11 saat 21 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 14 saat 44 dakika günışığı ile gerçekleşir. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 05:46 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 1 saat 32 dakika sonra 30 Eylül tarihinde 07:18 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 20:31 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 52 dakika önce 30 Eylül tarihinde 18:39 saatinde gerçekleşir. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Eylül içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Eylül 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 2 Ağustos tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Eylül boyunca hızla artar ve ay boyunca 13,3 kilometre/saat düzeyinden 16,6 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 23 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 23,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 29 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,0 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde Eylül boyunca güney yönünden eser ve 28 Eylül tarihinde %43 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıSandnessjøen Airport, Stokka büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Eylül boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 1°C değişimle 12°C düzeyinden 11°C düzeyine düşer. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,2 ay boyunca (190 gün) yaklaşık 19 Nisan tarihinden 26 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 30 Mart tarihinden önce veya 9 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 6 Ekim tarihinden önce veya 19 Kasım tarihinden sonra sona erer. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde Eylül ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %100 düzeyinden %95 düzeyine kademeli olarak düşer. Eylül Ayında Sandnessjøen Airport, Stokka Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Eylül boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 49°C ile 346°C düzeyinden 395°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Eylül boyunca hızla düşer ve ay süresince 1,5 kWh ile 2,8 kWh düzeyinden 1,3 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesi coğrafi koordinatları 65,957° enlem, 12,469° boylam ve 10 m yüksekliktir. Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından çok önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 300 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 19 metre kadardır. 16 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.062 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (1.722 metre). Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%41), ekili arazi (%33) ve ağaçlar (%20) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%49) ve seyrek bitki örtüsü (%15) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%57) ve seyrek bitki örtüsü (%15) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Sandnessjøen Airport, Stokka bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSandnessjøen Airport, Stokka analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Bronnoysund Bronnoy Airport; Mosjøen Airport, Kjærstad; Namsos Lufthavn; Mo i Rana Airport, Røssvoll ve Hemavan Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |