Budapest Ferenc Liszt International Airport Bölgesinde Mayıs Hava Durumu MacaristanGünlük yüksek sıcaklık 4°C ile 20°C düzeyinden 23°C düzeyine yükselir ve nadiren 13°C altına iner veya 29°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 4°C ile 8°C düzeyinden 12°C düzeyine yükselir ve nadiren 3°C altına iner veya 16°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 3 Ağustos tarihinde, Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 16°C ila 28°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 13 Ocak tarihinde sıcaklıklar -4°C ila 2°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mayıs merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Los Alamos, Amerika Birleşik Devletleri (9.296 kilometre uzağında) ve Kingwood, Amerika Birleşik Devletleri (7.484 kilometre) Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarBudapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde Mayıs ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %47 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %55 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 5 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %65 iken 19 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %70. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde Mayıs boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %26 düzeyinde başlayıp %29 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 22 Mayıs tarihinde %30 iken en düşük ihtimal 13 Ocak tarihinde %15 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mayıs boyunca Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 40 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 77 milimetre düzeyini aşar veya 12 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 53 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 91 milimetre düzeyini aşar veya 20 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 31 Mayıs tarihinde 53 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşMayıs boyunca Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 12 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 23 saniye artar ve haftalık ise 16 dakika 44 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Mayıs tarihinde 14 saat 29 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 15 saat 41 dakika günışığı ile gerçekleşir. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mayıs tarihinde 05:25 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 35 dakika erken 31 Mayıs tarihinde 04:50 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mayıs tarihinde 19:55 saatindedir ve en geç gün batımı ise 36 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:31 saatinde gerçekleşir. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Mayıs içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:45 saatinde doğup ve 15 saat 58 dakika sonra 20:43 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:27 saatinde doğar ve 15:54 saatinde 8 saat 27 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mayıs 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 26 Temmuz tarihinde %11 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve 12,7 kilometre/saat düzeyinin 0,4 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 16 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 10 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,1 kilometre/saat olmaktadır. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesindeki rüzgar Mayıs boyunca ağırlıklı olarak güney 1 Mayıs tarihinden 9 Mayıs tarihine ve kuzey 9 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine olur. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,4 ay boyunca (196 gün) yaklaşık 7 Nisan tarihinden 20 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 15 Mart tarihinden önce veya 28 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 3 Ekim tarihinden önce veya 7 Kasım tarihinden sonra sona erer. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde Mayıs ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %93 düzeyinden %100 düzeyine kademeli olarak yükselir. Mayıs Ayında Budapest Ferenc Liszt International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mayıs boyunca yükselir ve ay boyunca 195°C ile 122°C düzeyinden 318°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mayıs boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,8 kWh ile 5,7 kWh düzeyinden 6,5 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 47,437° enlem, 19,256° boylam ve 141 m yüksekliktir. Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 46 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 135 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (238 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (1.016 metre). Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%54) ve ekili arazi (%36) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%41) ve yapay yüzeyler (%36) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%57) ve ağaçlar (%22) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Budapest Ferenc Liszt International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıBudapest Ferenc Liszt International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Budaors, Kecskemet, Lucenec, Szolnok, Sliač Airport, Sliac, Siófok-Kiliti Airport ve Nitra. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |