Lanseria International Airport Bölgesinde Kasım Hava Durumu Güney AfrikaGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 27°C civarındadır ve nadiren 22°C altına düşer veya 32°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 15°C civarındadır ve nadiren 12°C altına düşer veya 18°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 1 Ocak tarihinde, Lanseria International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 17°C ila 29°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 3°C ila 19°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Kasım merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Saltillo, Meksika (14.947 kilometre uzağında); Chilecito, Arjantin (9.130 kilometre) ve Salta, Arjantin (9.149 kilometre) Lanseria International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarLanseria International Airport bölgesinde Kasım ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %33 düzeyinden %38 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 27 Kasım tarihinde %38 düzeyindedir. Ayın en açık günü 1 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %67 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 27 Kasım tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %38 iken 23 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %93. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Lanseria International Airport bölgesinde Kasım boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %36 düzeyinde başlayıp %52 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 16 Aralık tarihinde %55 iken en düşük ihtimal 7 Temmuz tarihinde %1 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kasım boyunca Lanseria International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 72 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 128 milimetre düzeyini aşar veya 24 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 92 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 155 milimetre düzeyini aşar veya 45 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşKasım boyunca Lanseria International Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 32 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 6 saniye artar ve haftalık ise 7 dakika 40 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Kasım tarihinde 13 saat 6 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Kasım tarihinde 13 saat 38 dakika günışığı ile gerçekleşir. Lanseria International Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Kasım tarihinde 05:18 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 11 dakika erken 30 Kasım tarihinde 05:08 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Kasım tarihinde 18:25 saatindedir ve en geç gün batımı ise 21 dakika sonra 30 Kasım tarihinde 18:46 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Lanseria International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:13 saatinde doğup ve 13 saat 46 dakika sonra 18:59 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 06:54 saatinde doğar ve 17:25 saatinde 10 saat 31 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Kasım 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Lanseria International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Kasım boyunca kademeli artar ve ay boyunca %1 düzeyinden %4 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 17 Şubat tarihinde %17 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 7 Mayıs tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Lanseria International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Kasım boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 14,0 kilometre/saat düzeyinden 12,4 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Eylül tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 31 Mart tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,9 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Lanseria International Airport bölgesinde Kasım boyunca kuzey yönünden eser ve 16 Kasım tarihinde %52 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Lanseria International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 11 ay boyunca (339 gün) yaklaşık 13 Temmuz tarihinden 17 Haziran tarihine kadar sürer ve nadiren 18 Ağustos tarihinden sonra başlayıp 25 Mayıs tarihinden önce sona erer. Lanseria International Airport bölgesinde Kasım ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Kasım Ayında Lanseria International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Lanseria International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Kasım boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 322°C ile 848°C düzeyinden 1.169°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Lanseria International Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 7,3 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Lanseria International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -25,939° enlem, 27,926° boylam ve 1.363 m yüksekliktir. Lanseria International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 125 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.337 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (467 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (940 metre). Lanseria International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çayır (%73) ve ekili arazi (%26) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%43) ve yapay yüzeyler (%43) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%37) ve ekili arazi (%26) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Lanseria International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLanseria International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Grand Central Airport, Rand Airport, Pretoria Irene, Pretoria, O.R. Tambo International Airport, Springs, Vereeniging ve Pilanesberg International Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |