Makindu Airport Bölgesinde Haziran Hava Durumu KenyaGünlük yüksek sıcaklık 1°C ile 28°C düzeyinden 26°C düzeyine düşer ve nadiren 24°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 1°C ile 17°C düzeyinden 15°C düzeyine düşer ve nadiren 13°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 7 Mart tarihinde, Makindu Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 19°C ila 31°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 13 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 15°C ila 26°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Haziran merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Santo Tomás La Unión, Guatemala (14.294 kilometre uzağında); Jarabacoa, Dominik Cumhuriyeti (12.043 kilometre) ve Karakas, Venezuela (11.674 kilometre) Makindu Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMakindu Airport bölgesinde Haziran ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %54 düzeyinden %47 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 30 Haziran tarihinde gerçekleşir ve %53 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 27 Mart tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %72 iken 31 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %66. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Makindu Airport bölgesinde Haziran boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %6 düzeyinde başlayıp %1 düzeyinde sona ererek azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 19 Kasım tarihinde %43 iken en düşük ihtimal 8 Temmuz tarihinde %0 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Haziran boyunca Makindu Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve aya 8 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 20 milimetre düzeyini aşar. Ayı 1 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 2 milimetre düzeyini aşar. GüneşHaziran boyunca Makindu Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 20 Haziran tarihinde 11 saat 59 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Haziran tarihinde 12 saat 0 dakika günışığı ile gerçekleşir. Makindu Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Haziran tarihinde 06:26 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 6 dakika sonra 30 Haziran tarihinde 06:32 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Haziran tarihinde 18:26 saatindedir ve en geç gün batımı ise 6 dakika sonra 30 Haziran tarihinde 18:32 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Makindu Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 06:19 saatinde doğup ve 12 saat 15 dakika sonra 18:34 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 06:30 saatinde doğar ve 18:30 saatinde 11 saat 59 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Haziran 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Makindu Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Haziran boyunca kademeli azalır ve ay boyunca %5 düzeyinden %0 düzeyine iner. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 9 Nisan tarihinde %58 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 28 Temmuz tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Makindu Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Haziran boyunca kademeli artar ve ay boyunca 10,5 kilometre/saat düzeyinden 11,6 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 7 Eylül tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Şubat tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,7 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Makindu Airport bölgesinde Haziran boyunca güney yönünden eser ve 30 Haziran tarihinde %65 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Makindu Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Makindu Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Haziran boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 332°C ile 4.276°C düzeyinden 4.608°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Makindu Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 6,1 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Haziran boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,1 kWh ile 18 Haziran tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Makindu Airport bölgesi coğrafi koordinatları -2,290° enlem, 37,825° boylam ve 1.005 m yüksekliktir. Makindu Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 72 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 996 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (674 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.764 metre). Makindu Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%50), ekili arazi (%30) ve çalılık (%20) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%38) ve çalılık (%33) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%33) ve çalılık (%25) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Makindu Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMakindu Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Jomo Kenyatta International Airport, Voi Airport, Kilimanjaro International Airport, Nairobi / Wilson ve Nairobi / Dagoretti Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |