1. WeatherSpark.com
  2. Tanzanya
  3. Julius Nyerere International Airport

Julius Nyerere International Airport Bölgesinde Şubat Hava Durumu Tanzanya

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 32°C civarındadır ve nadiren 30°C altına düşer veya 34°C üstüne çıkar. 22 Şubat tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 32°C düzeyindedir.

Günlük düşük sıcaklıklar 25°C civarındadır ve nadiren 23°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 16 Şubat tarihinde, Julius Nyerere International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 25°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 12 Ağustos tarihinde sıcaklıklar 19°C ila 29°C arasında değişiklik göstermektedir.

Julius Nyerere International Airport Şubat Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Julius Nyerere International Airport Şubat Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıkŞub1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292922°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°COcaMar16 Şub32°C16 Şub32°C25°C25°C1 Şub32°C1 Şub32°C25°C25°C29 Şub32°C29 Şub32°C24°C24°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Şubat merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Şubat ayında atJulius Nyerere International Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Şubat ayında atJulius Nyerere International Airport Saatlik Ortalama SıcaklığıŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000OcaMarılıkılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Santo Domingo, Dominik Cumhuriyeti (12.282 kilometre uzağında) Julius Nyerere International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Julius Nyerere International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Julius Nyerere International Airport bölgesinde Şubat ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %75 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 8 Şubat tarihinde %76 düzeyindedir.

Ayın en açık günü 24 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %26 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 7 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %76 iken 31 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %80.

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriŞub11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0OcaMar31 Ağu%8031 Ağu%801 Şub%241 Şub%2429 Şub%2529 Şub%2511 Şub%2511 Şub%2521 Şub%2521 Şub%25açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Julius Nyerere International Airport bölgesinde Şubat boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %28 düzeyinde başlayıp %37 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 9 Nisan tarihinde %67 iken en düşük ihtimal 21 Temmuz tarihinde %4 olmaktadır.

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Yağış Olasılığı

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Yağış OlasılığıŞub11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70OcaMar10 Şub%2710 Şub%271 Şub%281 Şub%2829 Şub%3729 Şub%3721 Şub%3121 Şub%31yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Şubat boyunca Julius Nyerere International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 60 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 142 milimetre düzeyini aşar veya 6 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 84 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 184 milimetre düzeyini aşar veya 14 milimetre düzeyinin altına iner.

Şubat Ayında Julius Nyerere International Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Şubat Ayında Julius Nyerere International Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur MiktarıŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmOcaMar1 Şub60 mm1 Şub60 mm29 Şub84 mm29 Şub84 mm11 Şub63 mm11 Şub63 mm21 Şub73 mm21 Şub73 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Şubat boyunca Julius Nyerere International Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 29 Şubat tarihinde 12 saat 14 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Şubat tarihinde 12 saat 24 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Seher ve Tan SaatleriŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.OcaMargüngüngüngüngece1 Şub12 sa. 24 dk.1 Şub12 sa. 24 dk.29 Şub12 sa. 14 dk.29 Şub12 sa. 14 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Julius Nyerere International Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Şubat tarihinde 06:24 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 4 dakika sonra 29 Şubat tarihinde 06:28 saatinde gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Şubat tarihinde 18:48 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 6 dakika önce 29 Şubat tarihinde 18:42 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Julius Nyerere International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 06:05 saatinde doğup ve 12 saat 32 dakika sonra 18:37 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 06:33 saatinde doğar ve 18:16 saatinde 11 saat 43 dakika sonra batar.

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün BatımıŞub11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200OcaMar06:2406:241 Şub18:481 Şub18:4806:2806:2829 Şub18:4229 Şub18:4206:2606:2611 Şub18:4711 Şub18:4706:2806:2821 Şub18:4521 Şub18:45SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Şubat boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Şubat ayında Julius Nyerere International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Şubat ayında Julius Nyerere International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000OcaMar0010102020203030404050505060607070800001010202030303040405050606060707080
kuzeydoğugüneybatı
Şubat 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Şubat 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Şubat Yılında Julius Nyerere International Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Şubat Yılında Julius Nyerere International Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000OcaMar11 Oca14:5811 Oca14:5825 Oca20:5525 Oca20:5510 Şub02:0010 Şub02:0024 Şub15:3124 Şub15:3110 Mar12:0110 Mar12:0125 Mar10:0125 Mar10:0105:5605:5618:5818:5818:4818:4806:4806:4806:4506:4519:2919:2918:5218:5207:0207:0206:2106:2118:5318:5318:0618:0606:2506:25
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Şub 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%68-11:10B23:20DGD04:55G401.929 km
2
%59-11:55BGB-05:36G398.331 km
3
%5000:01DGD12:44BGB-06:21G393.593 km
4
%3800:46DGD13:36BGB-07:10G387.894 km
5
%2801:36DGD14:33BGB-08:04G381.546 km
6
%1802:33DGD15:34BGB-09:03G375.001 km
7
%1003:34DGD16:37BGB-10:06G368.823 km
8
%404:39DGD17:38BGB-11:10G363.626 km
9
%105:43DGD18:36BGB-12:11G359.964 km
10
%006:45DGD19:29BGB-13:09G358.214 km
11
%307:43D20:19B-14:02G358.512 km
12
%908:39D21:06B-14:53K360.737 km
13
%1809:33D21:52B-15:42K364.554 km
14
%2810:26D22:39BKB-16:32K369.494 km
15
%3911:20DKD23:27BKB-17:22K375.047 km
16
%5012:14DKD--18:15K380.742 km
17
%61-00:17BKB13:10DKD19:09K386.196 km
18
%71-01:09BKB14:07DKD20:05K391.140 km
19
%80-02:04BKB15:02DKD21:01K395.418 km
20
%88-02:59BKB15:56DKD21:55K398.963 km
21
%93-03:52BKB16:45DKD22:45K401.778 km
22
%97-04:44BKB17:31DKD23:33K403.894 km
23
%99-05:32BKB18:13DKD--
24
%100-06:18BKB18:52DKD00:17K405.346 km
25
%100-07:02B19:30D00:58K406.147 km
26
%98-07:44B20:06D01:37K406.277 km
27
%95-08:26B20:42D02:15K405.682 km
28
%90-09:08B21:19D02:54K404.283 km
29
%83-09:52BGB21:58DGD03:34G401.995 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Julius Nyerere International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %100 civarındadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde bunaltıcı koşullar %81 oranında kalmaktadır.

Julius Nyerere International Airport Şubat Nem Rahatlık Düzeyleri

Julius Nyerere International Airport Şubat Nem Rahatlık DüzeyleriŞub11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100OcaMar21 Şub%10021 Şub%1001 Şub%1001 Şub%10029 Şub%10029 Şub%10011 Şub%10011 Şub%100dayanılmazdayanılmazbasıkbasık
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Julius Nyerere International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Şubat boyunca azalır ve ay boyunca 16,5 kilometre/saat düzeyinden 13,7 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 14 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 20,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 24 Mart tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,8 kilometre/saat olmaktadır.

Şubat Julius Nyerere International Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Şubat Julius Nyerere International Airport Ortalama Rüzgar HızıŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saOcaMar1 Şub16,5 km/sa1 Şub16,5 km/sa29 Şub13,7 km/sa29 Şub13,7 km/sa16 Şub15,3 km/sa16 Şub15,3 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Julius Nyerere International Airport bölgesindeki rüzgar Şubat boyunca ağırlıklı olarak kuzey 1 Şubat tarihinden 28 Şubat tarihine ve doğu 28 Şubat tarihinden 29 Şubat tarihine olur.

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Şubat Julius Nyerere International Airport bölgesinde Rüzgar YönüKDŞub11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0OcaMardoğukuzeygüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Julius Nyerere International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Julius Nyerere International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 29°C düzeyinde seyreder.

Şubat ayında Julius Nyerere International Airport bölgesinde Ortalama Su Sıcaklığı

Şubat ayında Julius Nyerere International Airport bölgesinde Ortalama Su SıcaklığıŞub1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292927,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°COcaMar1 Şub28°C1 Şub28°C29 Şub29°C29 Şub29°C11 Şub28°C11 Şub28°C21 Şub29°C21 Şub29°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Julius Nyerere International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Şubat Ayında Julius Nyerere International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Şubat Ayında Julius Nyerere International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuŞub11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0OcaMar%10015 Şub%10015 Şub%1001 Oca%1001 Ocarahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Julius Nyerere International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Şubat boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 488°C ile 3.334°C düzeyinden 3.822°C düzeyine yükselir.

Şubat Julius Nyerere International Airport Yetiştirme Derecesi Günleri

Şubat Julius Nyerere International Airport Yetiştirme Derecesi GünleriŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293.300°C3.300°C3.400°C3.400°C3.500°C3.500°C3.600°C3.600°C3.700°C3.700°C3.800°C3.800°C3.900°C3.900°COcaMar1 Şub3.334°C1 Şub3.334°C29 Şub3.822°C29 Şub3.822°C11 Şub3.510°C11 Şub3.510°C21 Şub3.686°C21 Şub3.686°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Şubat boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Julius Nyerere International Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 5,8 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır.

Şubat boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 5,9 kWh ile 13 Şubat tarihinde gerçekleşir.

Şubat Ayında Julius Nyerere International Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Şubat Ayında Julius Nyerere International Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiŞub112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhOcaMar13 Şub5,9 kWh13 Şub5,9 kWh1 Şub5,9 kWh1 Şub5,9 kWh29 Şub5,7 kWh29 Şub5,7 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Julius Nyerere International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -6,876° enlem, 39,202° boylam ve 55 m yüksekliktir.

Julius Nyerere International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 49 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 54 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (314 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (461 metre).

Julius Nyerere International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%47), ekili arazi (%28) ve çayır (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%36) ve yapay yüzeyler (%22) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%43) ve ağaçlar (%27) ile kaplıdır.

Bu rapor Julius Nyerere International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Julius Nyerere International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Abeid Amani Karume International Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.