Okinoerabu Airport Bölgesinde Temmuz Hava Durumu JaponyaGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 31°C civarındadır ve nadiren 28°C altına düşer veya 32°C üstüne çıkar. 25 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 31°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 27°C civarındadır ve nadiren 25°C altına düşer veya 28°C üstüne çıkar. 29 Temmuz tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 27°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 25 Temmuz tarihinde, Okinoerabu Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 27°C ila 31°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 27 Ocak tarihinde sıcaklıklar 15°C ila 18°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Temmuz merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Saint George, Bermuda (13.230 kilometre uzağında) Okinoerabu Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarOkinoerabu Airport bölgesinde Temmuz ayında bulut örtüsü azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %78 düzeyinden %69 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 31 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %31 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 19 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %81 iken 18 Aralık tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %67. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Okinoerabu Airport bölgesinde Temmuz boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %42 düzeyinde başlayıp %36 düzeyinde sona ererek azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 4 Haziran tarihinde %61 iken en düşük ihtimal 18 Aralık tarihinde %24 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Temmuz boyunca Okinoerabu Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla azalır ve aya 174 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 330 milimetre düzeyini aşar veya 44 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 145 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 271 milimetre düzeyini aşar veya 29 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 17 Temmuz tarihinde 129 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşTemmuz boyunca Okinoerabu Airport bölgesinde gün uzunluğu kademeli azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 24 dakika kadar azalır; ortalama günlük 49 saniye azalır ve haftalık ise 5 dakika 40 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Temmuz tarihinde 13 saat 26 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Temmuz tarihinde 13 saat 51 dakika günışığı ile gerçekleşir. Okinoerabu Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Temmuz tarihinde 05:33 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 15 dakika sonra 31 Temmuz tarihinde 05:48 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Temmuz tarihinde 19:24 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 10 dakika önce 31 Temmuz tarihinde 19:14 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Okinoerabu Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:30 saatinde doğup ve 13 saat 53 dakika sonra 19:23 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:11 saatinde doğar ve 17:35 saatinde 10 saat 25 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Temmuz 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Okinoerabu Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %100 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 7 Temmuz tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 14 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %2 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Okinoerabu Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve 20,4 kilometre/saat düzeyinin 0,5 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 12 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 26,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 18 Mayıs tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 19,9 kilometre/saat olmaktadır. Temmuz boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 19,9 kilometre/saat ile 12 Temmuz olmaktadır. Okinoerabu Airport bölgesindeki rüzgar Temmuz boyunca ağırlıklı olarak güney 1 Temmuz tarihinden 30 Temmuz tarihine ve doğu 30 Temmuz tarihinden 31 Temmuz tarihine olur. Su SıcaklığıOkinoerabu Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Okinoerabu Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Temmuz boyunca kademeli artar ve ay boyunca 1°C değişimle 27°C düzeyinden 29°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Okinoerabu Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Okinoerabu Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Temmuz boyunca büyük hızla yükselir ve ay boyunca 551°C ile 1.863°C düzeyinden 2.414°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Okinoerabu Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 5,5 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Temmuz boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 5,6 kWh ile 21 Temmuz tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Okinoerabu Airport bölgesi coğrafi koordinatları 27,433° enlem, 128,705° boylam ve 32 m yüksekliktir. Okinoerabu Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 71 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 7 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (247 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (643 metre). Okinoerabu Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%90) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%95) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%99) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Okinoerabu Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıOkinoerabu Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Kadena Air Base, Marine Corps Air Station Futenma ve Naha Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |