Yakutsk Airport Bölgesinde Nisan Hava Durumu RusyaGünlük yüksek sıcaklık 12°C ile -5°C düzeyinden 7°C düzeyine yükselir ve nadiren -12°C altına iner veya 13°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 15°C ile -18°C düzeyinden -3°C düzeyine yükselir ve nadiren -27°C altına iner veya 2°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 14 Temmuz tarihinde, Yakutsk Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 25°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 5 Ocak tarihinde sıcaklıklar -42°C ila -36°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Nisan merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Yellowknife, Kanada (5.169 kilometre uzağında) ve Rankin Inlet, Kanada (5.698 kilometre) Yakutsk Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarYakutsk Airport bölgesinde Nisan ayında bulut örtüsü azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %72 düzeyinden %63 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 30 Nisan tarihinde gerçekleşir ve %37 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 6 Kasım tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %85 iken 21 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %53. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Yakutsk Airport bölgesinde Nisan boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %6 düzeyinde başlayıp %13 düzeyinde sona ererek hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 16 Haziran tarihinde %27 iken en düşük ihtimal 30 Ocak tarihinde %0 olmaktadır. Nisan boyunca Yakutsk Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %9 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %4 düzeyinden %2 düzeyine düşer Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Nisan boyunca Yakutsk Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 2 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 5 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 18 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 36 milimetre düzeyini aşar veya 4 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Nisan ayı boyunca Yakutsk Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı neredeyse sabit kalır ve bu dönem boyunca 47 milimetre civarındadır ve nadiren 138 milimetre düzeyini geçer veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 15 Nisan tarihinde 54 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşNisan boyunca Yakutsk Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 53 dakika kadar artar; ortalama günlük 5 dakika 57 saniye artar ve haftalık ise 41 dakika 40 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Nisan tarihinde 13 saat 26 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Nisan tarihinde 16 saat 18 dakika günışığı ile gerçekleşir. Yakutsk Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Nisan tarihinde 05:42 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 1 saat 33 dakika erken 30 Nisan tarihinde 04:09 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Nisan tarihinde 19:08 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 20 dakika sonra 30 Nisan tarihinde 20:28 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Yakutsk Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 02:28 saatinde doğup ve 19 saat 48 dakika sonra 22:16 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 09:45 saatinde doğar ve 14:52 saatinde 5 saat 7 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Nisan 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Yakutsk Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Nisan boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 17 Temmuz tarihinde %2 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 12 Eylül tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Yakutsk Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Nisan boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 9,7 kilometre/saat düzeyinden 8,7 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 23 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 9,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 20 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,4 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Yakutsk Airport bölgesinde Nisan boyunca batı yönünden eser ve 1 Nisan tarihinde %38 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Yakutsk Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,5 ay boyunca (108 gün) yaklaşık 21 Mayıs tarihinden 6 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 5 Mayıs tarihinden önce veya 6 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 22 Ağustos tarihinden önce veya 21 Eylül tarihinden sonra sona erer. Yakutsk Airport bölgesinde Nisan ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Yakutsk Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Nisan boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 1°C düzeyinin 1°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Yakutsk Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Nisan boyunca yükselir ve ay süresince 1,3 kWh ile 3,4 kWh düzeyinden 4,7 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Yakutsk Airport bölgesi coğrafi koordinatları 62,093° enlem, 129,771° boylam ve 89 m yüksekliktir. Yakutsk Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 15 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 90 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (169 metre). 80 kilometre çapında ayrıca önemli miktarda varyasyon gösterir (243 metre). Yakutsk Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%41), su (%24), çayır (%21) ve ağaçlar (%10) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%52) ve su (%19) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%85) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Yakutsk Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıYakutsk Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |