1. WeatherSpark.com
  2. Kanada
  3. Inuvik (Mike Zubko) Airport

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Kanada

Günlük yüksek sıcaklık 33°C ile -19°C düzeyinden 13°C düzeyine yükselir ve nadiren -29°C altına iner veya 21°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 30°C ile -28°C düzeyinden 2°C düzeyine yükselir ve nadiren -39°C altına iner veya 9°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 4 Temmuz tarihinde, Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 10°C ila 20°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 21 Ocak tarihinde sıcaklıklar -30°C ila -23°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-40°C-40°C-30°C-30°C-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°CKışYaz1 Mar-19°C1 Mar-19°C-28°C-28°C31 May13°C31 May13°C2°C2°C1 Nis-12°C1 Nis-12°C-22°C-22°C1 May0°C1 May0°C-9°C-9°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdiaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserinserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nadym, Rusya (5.000 kilometre uzağında) ve Alekseyevskaya, Rusya (5.127 kilometre) Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Inuvik (Mike Zubko) Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %68 düzeyinden %52 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 5 Nisan tarihinde %74 düzeyindedir.

Bahar mevsiminin en açık günü 30 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %48 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 5 Nisan tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %74 iken 16 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %51.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz16 Haz%5116 Haz%511 Mar%321 Mar%3231 May%4831 May%481 Nis%261 Nis%261 May%361 May%36ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %4 düzeyinde başlayıp %13 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 1 Ağustos tarihinde %22 iken en düşük ihtimal 22 Mart tarihinde %3 olmaktadır.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %10 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %4 düzeyinden %1 düzeyine düşer.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16KışYaz22 Mar%322 Mar%31 Mar%41 Mar%431 May%1331 May%131 May%71 May%7ŞimdiŞimdikaryağmurkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 0 milimetre civarında kalır ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 42 milimetre üstünde veya 3 milimetre altında olmak üzere 18 milimetre düzeyinde bitirir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmKışYaz1 Mar0 mm1 Mar0 mm31 May18 mm31 May18 mm1 Nis0 mm1 Nis0 mm1 May2 mm1 May2 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Bahar boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı kademeli olarak düşer ve mevsime 46 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 124 milimetre düzeyini geçerken mevsimi 27 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 80 milimetre düzeyini geçer veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 29 Nisan tarihinde 73 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Bahar boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Bahar boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıMarNisMay0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmKışYaz29 Nis73 mm29 Nis73 mm1 Mar46 mm1 Mar46 mm31 May27 mm31 May27 mm1 Nis47 mm1 Nis47 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Aşırı enlemine bağlı olarak Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı Güneşi) yaz döneminde ve kutupsal gece ise kış döneminde yaşanır. Bunlar güneşin bir günden uzun bir süre boyunca sürekli ufuk çizgisinin üzerinde veya altında olduğu zamanlardır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde 2024 boyunca yazın Güneş 1,9 ay boyunca ufuk çizgisinin üstündedir ve 23 Mayıs tarihinde 03:18 saatinde doğar ve 19 Temmuz tarihinde 02:34 saatine kadar da hiç batmaz. Bu durumda, kutupsal gün baharda başlar ve mevsim sonundan sonrasına kadar sürer.

Baharın en kısa günü 9 saat 52 dakika gün ışığıyla 1 Mart tarihindedir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz12 sa. 16 dk.19 Mar12 sa. 16 dk.19 Mar24 sa. 0 dk.31 May24 sa. 0 dk.31 May18 sa. 18 dk.1 May18 sa. 18 dk.1 MayŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 10 Mart tarihinde 09:32 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 23 Mayıs tarihinde 03:18 saatinde 6 saat 14 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 19:02 saatindedir ve en geç gün batımı ise 7 saat 19 dakika sonra 22 Mayıs tarihinde 02:22 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 10 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay040608101214161820220002KışYaz03:1803:1802:2222 May02:2222 May09:1009:1019:021 Mar19:021 Mar07:5807:5821:581 Nis21:581 Nis05:4305:4300:011 May00:011 MaySolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz0010203010203040ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz9 Şub16:009 Şub16:0024 Şub05:3124 Şub05:3110 Mar03:0110 Mar03:0125 Mar01:0125 Mar01:018 Nis12:228 Nis12:2223 Nis17:5023 Nis17:507 May21:237 May21:236 Haz06:386 Haz06:3812:1612:1616:2516:2516:5716:5710:2410:2410:0010:0021:4321:4320:5620:5608:4308:4307:3807:3823:1423:1405:4905:4905:0405:0400:0000:0000:0000:00
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz16 Nis%016 Nis%01 Mar%01 Mar%031 May%031 May%01 Nis%01 Nis%01 May%01 May%0kurukururahatrahat
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 14,4 kilometre/saat düzeyinin 0,7 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 8 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,3 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 17 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,2 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 13,6 kilometre/saat ile 26 Mart olmaktadır.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saKışYaz26 Mar13,6 km/sa26 Mar13,6 km/sa1 Mar14,6 km/sa1 Mar14,6 km/sa31 May15,1 km/sa31 May15,1 km/sa1 May13,8 km/sa1 May13,8 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Mart tarihinden 25 Mart tarihine, kuzey 25 Mart tarihinden 31 Mart tarihine ve 10 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine ve doğu 31 Mart tarihinden 10 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüGKDKMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 2,5 ay boyunca (77 gün) yaklaşık 10 Haziran tarihinden 26 Ağustos tarihine kadar sürer ve nadiren 24 Mayıs tarihinden önce veya 27 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 5 Ağustos tarihinden önce veya 14 Eylül tarihinden sonra sona erer.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsimi iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali mevsim boyunca %0 düzeyinden %24 düzeyine hızla yükselir.

Bahar Mevsiminde Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%2431 May%241 Nis%01 Nis%01 May%01 May%0%5010 Haz%5010 Haz%9027 Haz%9027 Hazaşırı soğukdondurucuserinrahatçok soğukılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca kademeli olarak yükselir ve mevsim boyunca 21°C ile 0°C düzeyinden 21°C düzeyine yükselir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°CKışYaz1 Mar0°C1 Mar0°C31 May21°C31 May21°C1 Nis0°C1 Nis0°C1 May0°C1 May0°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 4,9 kWh ile 1,0 kWh düzeyinden 5,9 kWh düzeyine yükselir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhKışYaz1 Mar1,0 kWh1 Mar1,0 kWh31 May5,9 kWh31 May5,9 kWh1 Nis2,7 kWh1 Nis2,7 kWh1 May4,6 kWh1 May4,6 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesi coğrafi koordinatları 68,304° enlem, -133,483° boylam ve 68 m yüksekliktir.

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 135 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 65 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (240 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (344 metre).

Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%33), çalılık (%27), seyrek bitki örtüsü (%22) ve su (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%32) ve ağaçlar (%29) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%34) ve çalılık (%17) ile kaplıdır.

Bu rapor Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Inuvik (Mike Zubko) Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Inuvik Climate Nwt; Trail Valley , N. W. T.; Storm Hills , N. W. T.; Pelly Island Automatic Weather Reporting System; Liverpool Bay; Little Chicago ve Shingle Point, Y. T.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.