Inuvik (Mike Zubko) Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu KanadaGünlük yüksek sıcaklık 33°C ile -19°C düzeyinden 13°C düzeyine yükselir ve nadiren -29°C altına iner veya 21°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 30°C ile -28°C düzeyinden 2°C düzeyine yükselir ve nadiren -39°C altına iner veya 9°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 4 Temmuz tarihinde, Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 10°C ila 20°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 21 Ocak tarihinde sıcaklıklar -30°C ila -23°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Nadym, Rusya (5.000 kilometre uzağında) ve Alekseyevskaya, Rusya (5.127 kilometre) Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarInuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %68 düzeyinden %52 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 5 Nisan tarihinde %74 düzeyindedir. Bahar mevsiminin en açık günü 30 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %48 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 5 Nisan tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %74 iken 16 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %51. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %4 düzeyinde başlayıp %13 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 1 Ağustos tarihinde %22 iken en düşük ihtimal 22 Mart tarihinde %3 olmaktadır. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %10 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %4 düzeyinden %1 düzeyine düşer. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. bahar mevsimi boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 0 milimetre civarında kalır ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 42 milimetre üstünde veya 3 milimetre altında olmak üzere 18 milimetre düzeyinde bitirir. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Bahar boyunca Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı kademeli olarak düşer ve mevsime 46 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 124 milimetre düzeyini geçerken mevsimi 27 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 80 milimetre düzeyini geçer veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 29 Nisan tarihinde 73 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşAşırı enlemine bağlı olarak Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı Güneşi) yaz döneminde ve kutupsal gece ise kış döneminde yaşanır. Bunlar güneşin bir günden uzun bir süre boyunca sürekli ufuk çizgisinin üzerinde veya altında olduğu zamanlardır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde 2024 boyunca yazın Güneş 1,9 ay boyunca ufuk çizgisinin üstündedir ve 23 Mayıs tarihinde 03:18 saatinde doğar ve 19 Temmuz tarihinde 02:34 saatine kadar da hiç batmaz. Bu durumda, kutupsal gün baharda başlar ve mevsim sonundan sonrasına kadar sürer. Baharın en kısa günü 9 saat 52 dakika gün ışığıyla 1 Mart tarihindedir. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 10 Mart tarihinde 09:32 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 23 Mayıs tarihinde 03:18 saatinde 6 saat 14 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 19:02 saatindedir ve en geç gün batımı ise 7 saat 19 dakika sonra 22 Mayıs tarihinde 02:22 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 10 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 14,4 kilometre/saat düzeyinin 0,7 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 8 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,3 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 17 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,2 kilometre/saat olmaktadır. Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 13,6 kilometre/saat ile 26 Mart olmaktadır. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Mart tarihinden 25 Mart tarihine, kuzey 25 Mart tarihinden 31 Mart tarihine ve 10 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine ve doğu 31 Mart tarihinden 10 Mayıs tarihine gerçekleşir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 2,5 ay boyunca (77 gün) yaklaşık 10 Haziran tarihinden 26 Ağustos tarihine kadar sürer ve nadiren 24 Mayıs tarihinden önce veya 27 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 5 Ağustos tarihinden önce veya 14 Eylül tarihinden sonra sona erer. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde bahar mevsimi iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali mevsim boyunca %0 düzeyinden %24 düzeyine hızla yükselir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca kademeli olarak yükselir ve mevsim boyunca 21°C ile 0°C düzeyinden 21°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 4,9 kWh ile 1,0 kWh düzeyinden 5,9 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesi coğrafi koordinatları 68,304° enlem, -133,483° boylam ve 68 m yüksekliktir. Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 135 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 65 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (240 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (344 metre). Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%33), çalılık (%27), seyrek bitki örtüsü (%22) ve su (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%32) ve ağaçlar (%29) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%34) ve çalılık (%17) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Inuvik (Mike Zubko) Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıInuvik (Mike Zubko) Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Inuvik Climate Nwt; Trail Valley , N. W. T.; Storm Hills , N. W. T.; Pelly Island Automatic Weather Reporting System; Liverpool Bay; Little Chicago ve Shingle Point, Y. T. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |