Lanzarote Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu İspanyaGünlük yüksek sıcaklık 6°C ile 28°C düzeyinden 22°C düzeyine düşer ve nadiren 20°C altına iner veya 31°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 21°C düzeyinden 17°C düzeyine düşer ve nadiren 15°C altına iner veya 23°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 19 Ağustos tarihinde, Lanzarote Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 22°C ila 28°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 25 Ocak tarihinde sıcaklıklar 15°C ila 20°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. San Clemente, Peru (8.224 kilometre uzağında) Lanzarote Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarLanzarote Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %14 düzeyinden %36 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 28 Ekim tarihinde %37 düzeyindedir. Sonbahar mevsiminin en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %86 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 28 Ekim tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %37 iken 18 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %98. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Lanzarote Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %1 düzeyinde başlayıp %6 düzeyinde sona ererek artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 29 Aralık tarihinde %7 iken en düşük ihtimal 3 Temmuz tarihinde %0 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. sonbahar mevsimi boyunca Lanzarote Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve mevsim boyunca 3 milimetre civarında kalır ve nadiren 7 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 38 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere 14 milimetre düzeyinde bitirir. GüneşSonbahar boyunca Lanzarote Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 17 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 31 saniye azalır ve haftalık ise 10 dakika 38 saniyeazalır. Sonbaharın en kısa günü 10 saat 26 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 43 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Lanzarote Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en geç gündoğumu 26 Ekim tarihinde 08:02 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 27 Ekim tarihinde 07:03 saatinde 59 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 20:15 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 19 dakika önce 30 Kasım tarihinde 17:56 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 27 Ekim 2024 tarihinde 01:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:56 saatinde doğup ve 14 saat 0 dakika sonra 20:56 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:43 saatinde doğar ve 18:01 saatinde 10 saat 18 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Lanzarote Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %58 düzeyinden %6 düzeyine düşer. Sonbahar mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %58 ile 2 Eylül olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 30 Ağustos tarihinde %58 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Şubat tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Lanzarote Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca azalır ve mevsim boyunca 23,8 kilometre/saat düzeyinden 21,4 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 16 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 28,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 13 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 19,2 kilometre/saat olmaktadır. Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 19,2 kilometre/saat ile 13 Ekim olmaktadır. Lanzarote Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü sonbahar mevsimi boyunca en yüksek %96 oranında 1 Eylül tarihinde çoğunlukla kuzey yönündendir. Su SıcaklığıLanzarote Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Lanzarote Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı sonbahar mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 2°C değişimle 23°C düzeyinden 21°C düzeyine düşer. Sonbahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 23°C ile 22 Eylül tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Lanzarote Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Lanzarote Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.098°C ile 2.496°C düzeyinden 3.594°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Lanzarote Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 3,2 kWh ile 6,8 kWh düzeyinden 3,6 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Lanzarote Airport bölgesi coğrafi koordinatları 28,950° enlem, -13,606° boylam ve 21 m yüksekliktir. Lanzarote Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 214 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 46 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (588 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (713 metre). Lanzarote Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%45), su (%31) ve yapay yüzeyler (%21) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%49) ve ekili arazi (%18) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%91) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Lanzarote Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLanzarote Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |