1. WeatherSpark.com
  2. Fildişi Sahili
  3. Dimbokro Airport

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Fildişi Sahili

Günlük yüksek sıcaklık 2°C ile 30°C düzeyinden 33°C düzeyine yükselir ve nadiren 28°C altına iner veya 34°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 23°C civarındadır ve nadiren 21°C altına düşer veya 24°C üstüne çıkar. 23 Ekim tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 23°C düzeyindedir.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 13 Şubat tarihinde, Dimbokro Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 24°C ila 36°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 2 Ocak tarihinde sıcaklıklar 21°C ila 33°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Dimbokro Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Dimbokro Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°C40°C40°CYazKış1 Eyl30°C1 Eyl30°C23°C23°C30 Kas33°C30 Kas33°C23°C23°C1 Eki31°C1 Eki31°C23°C23°C1 Kas33°C1 Kas33°C23°C23°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışrahatılıkılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

San Carlos, Venezuela (7.038 kilometre uzağında) Dimbokro Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Dimbokro Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Dimbokro Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %62 düzeyinden %43 düzeyine düşer.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 30 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %57 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 24 Nisan tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %79 iken 23 Aralık tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %66.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış1 Eyl%381 Eyl%3830 Kas%5730 Kas%571 Eki%451 Eki%451 Kas%511 Kas%51açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Dimbokro Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %48 düzeyinde başlayıp %21 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 14 Haziran tarihinde %80 iken en düşük ihtimal 8 Ocak tarihinde %4 olmaktadır.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70YazKış7 Eki%677 Eki%671 Eyl%481 Eyl%4830 Kas%2130 Kas%211 Kas%481 Kas%48yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Dimbokro Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim boyunca 78 milimetre civarında kalır ve nadiren 144 milimetre düzeyini aşar veya 18 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 56 milimetre üstünde veya 2 milimetre altında olmak üzere 22 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 2 Ekim tarihinde 118 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmYazKış2 Eki118 mm2 Eki118 mm1 Eyl78 mm1 Eyl78 mm30 Kas22 mm30 Kas22 mm1 Kas68 mm1 Kas68 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Dimbokro Airport bölgesinde gün uzunluğu kademeli azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 28 dakika kadar azalır; ortalama günlük 19 saniye azalır ve haftalık ise 2 dakika 11 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 11 saat 46 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 14 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış22 Eyl12 sa. 7 dk.22 Eyl12 sa. 7 dk.gecegecegüngün30 Kas11 sa. 46 dk.30 Kas11 sa. 46 dk.1 Kas11 sa. 53 dk.1 Kas11 sa. 53 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Dimbokro Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 20 Ekim tarihinde 06:05 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 06:14 saatinde 9 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:25 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 28 dakika önce 12 Kasım tarihinde 17:57 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Dimbokro Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:05 saatinde doğup ve 12 saat 31 dakika sonra 18:35 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:24 saatinde doğar ve 18:09 saatinde 11 saat 44 dakika sonra batar.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas020406081012141618202200YazKış06:0506:0520 Eki18:0120 Eki18:0106:1106:111 Eyl18:251 Eyl18:2506:0806:0812 Kas17:5712 Kas17:5706:1406:1430 Kas18:0030 Kas18:0006:0606:061 Eki18:091 Eki18:0906:0506:05SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Dimbokro Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Dimbokro Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış00102020303040505060607080001010203030404050606070
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Dimbokro Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Dimbokro Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000YazKış4 Ağu11:144 Ağu11:1419 Ağu18:2619 Ağu18:263 Eyl01:563 Eyl01:5618 Eyl02:3518 Eyl02:352 Eki18:502 Eki18:5017 Eki11:2717 Eki11:271 Kas12:481 Kas12:4815 Kas21:2915 Kas21:291 Ara06:221 Ara06:2215 Ara09:0215 Ara09:0230 Ara22:2830 Ara22:2806:0906:0918:5418:5418:3418:3406:4706:4706:2406:2418:5118:5117:5917:5906:2106:2105:4705:4718:0418:0417:2017:2005:5405:5405:5405:5417:5817:5817:3917:3906:3306:3306:1706:1718:1618:1617:1917:1906:2006:2005:5905:5917:5817:58
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Dimbokro Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca kademeli azalır, mevsim boyunca %100 düzeyinden %97 düzeyine düşer.

Sonbahar mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %100 ile 24 Ekim olmaktadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 25 Nisan tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 10 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %70 oranında kalmaktadır.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış24 Eki%10024 Eki%1001 Eyl%1001 Eyl%10030 Kas%9730 Kas%971 Eki%1001 Eki%100dayanılmazdayanılmazbasıkbasıknemlinemlikurukurubunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Dimbokro Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca hızla azalır ve mevsim boyunca 10,8 kilometre/saat düzeyinden 7,2 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 6 Ağustos tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 11,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 3 Aralık tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,2 kilometre/saat olmaktadır.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/sa16 km/sa16 km/saYazKış1 Eyl10,8 km/sa1 Eyl10,8 km/sa30 Kas7,2 km/sa30 Kas7,2 km/sa1 Eki8,8 km/sa1 Eki8,8 km/sa1 Kas7,6 km/sa1 Kas7,6 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Dimbokro Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü sonbahar mevsimi boyunca en yüksek %78 oranında 1 Eylül tarihinde çoğunlukla güney yönündendir.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışgüneydoğukuzeybatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Dimbokro Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Sonbahar Mevsiminde Dimbokro Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Dimbokro Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%10016 Eki%10016 Ekirahatılıksıcakserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Dimbokro Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.488°C ile 4.104°C düzeyinden 5.592°C düzeyine yükselir.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas4.200°C4.200°C4.400°C4.400°C4.600°C4.600°C4.800°C4.800°C5.000°C5.000°C5.200°C5.200°C5.400°C5.400°C5.600°C5.600°CYazKış1 Eyl4.104°C1 Eyl4.104°C30 Kas5.592°C30 Kas5.592°C1 Eki4.588°C1 Eki4.588°C1 Kas5.104°C1 Kas5.104°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Dimbokro Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 5,2 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır.

Sonbahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 5,3 kWh ile 30 Ekim tarihinde gerçekleşir.

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Dimbokro Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhYazKış30 Eki5,3 kWh30 Eki5,3 kWh1 Eyl5,3 kWh1 Eyl5,3 kWh30 Kas5,1 kWh30 Kas5,1 kWh1 Eki5,3 kWh1 Eki5,3 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Dimbokro Airport bölgesi coğrafi koordinatları 6,650° enlem, -4,700° boylam ve 81 m yüksekliktir.

Dimbokro Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 72 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 91 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (103 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (600 metre).

Dimbokro Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%38), ağaçlar (%33) ve çayır (%19) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%45) ve çayır (%27) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%34) ve ekili arazi (%30) ile kaplıdır.

Bu rapor Dimbokro Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Dimbokro Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Yamoussoukro Airport, Bouaké Airport, Gagnoa Airport ve Port Bouet Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.