Maun Airport Bölgesinde Yaz Hava Durumu BotsvanaGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 32°C civarındadır ve nadiren 27°C altına düşer veya 37°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 21°C civarındadır ve nadiren 18°C altına düşer veya 24°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 19 Ekim tarihinde, Maun Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 35°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 5 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 9°C ila 25°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde yaz dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Zoquitipán, Meksika (14.007 kilometre uzağında); Ribeirão Preto, Brezilya (7.357 kilometre) ve Ranchi, Hindistan (8.266 kilometre) Maun Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMaun Airport bölgesinde yaz mevsiminde bulut örtüsü azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %58 düzeyinden %49 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 29 Ocak tarihinde %66 düzeyindedir. Yaz mevsiminin en açık günü 28 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %51 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 28 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %66 iken 12 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %96. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Maun Airport bölgesinde yaz mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %33 düzeyinde başlayıp %36 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 30 Ocak tarihinde %48 iken en düşük ihtimal 28 Temmuz tarihinde -%0 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. yaz mevsimi boyunca Maun Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 58 milimetre civarında kalır ve nadiren 103 milimetre düzeyini aşar veya 22 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 167 milimetre üstünde veya 14 milimetre altında olmak üzere 74 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 23 Ocak tarihinde 99 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşYaz boyunca Maun Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 45 dakika kadar azalır; ortalama günlük 31 saniye azalır ve haftalık ise 3 dakika 34 saniyeazalır. Yazın en kısa günü 12 saat 30 dakika süresinde gün ışığıyla 28 Şubat tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Aralık tarihinde 13 saat 21 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Maun Airport bölgesinde yaz mevsiminin en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 05:37 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:23 saatinde 46 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 18:53 saatindedir ve en geç gün batımı ise 19 dakika sonra 16 Ocak tarihinde 19:11 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Maun Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:44 saatinde doğup ve 13 saat 21 dakika sonra 19:04 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 07:00 saatinde doğar ve 17:55 saatinde 10 saat 55 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Yaz mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Maun Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı yaz mevsimi boyunca hızla artar, mevsim boyunca %28 düzeyinden %42 düzeyine artar. Yaz mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %57 ile 1 Şubat olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 1 Şubat tarihinde %57 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 7 Haziran tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Maun Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yaz mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 13,9 kilometre/saat düzeyinden 12,8 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 2 Ekim tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 17,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Şubat tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,5 kilometre/saat olmaktadır. Yaz mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 12,5 kilometre/saat ile 2 Şubat olmaktadır. Maun Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü yaz mevsimi boyunca en yüksek %68 oranında 28 Şubat tarihinde çoğunlukla doğu yönündendir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Maun Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Maun Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri yaz mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.397°C ile 1.999°C düzeyinden 3.396°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Maun Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi yaz mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 7,1 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Maun Airport bölgesi coğrafi koordinatları -19,973° enlem, 23,431° boylam ve 947 m yüksekliktir. Maun Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 26 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 941 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde de düzlüktür (27 metre). 80 kilometre içerisinde düzlüktür (214 metre). Maun Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çayır (%89) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%80) ve ağaçlar (%12) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%81) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Maun Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMaun Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |