1. WeatherSpark.com
  2. Finlandiya
  3. Jyväskylä Airport

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Finlandiya

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar -4°C civarındadır ve nadiren -17°C altına düşer veya 4°C üstüne çıkar. 3 Şubat tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık -6°C.

Günlük düşük sıcaklıklar 4°C ile -7°C düzeyinden -11°C düzeyine düşer ve nadiren -26°C altına iner veya 1°C üstüne çıkar. 4 Şubat tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -13°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Temmuz tarihinde, Jyväskylä Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 11°C ila 21°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Şubat tarihinde sıcaklıklar -13°C ila -6°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Jyväskylä Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Jyväskylä Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°CSonbaharBahar3 Şub-6°C3 Şub-6°C-13°C-13°C1 Ara-2°C1 Ara-2°C-7°C-7°C28 Şub-3°C28 Şub-3°C-11°C-11°C1 Oca-5°C1 Oca-5°C-10°C-10°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahardondurucuaşırı soğukçok soğukçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Anchorage, Amerika Birleşik Devletleri (6.271 kilometre uzağında); Chetwynd, Kanada (6.588 kilometre) ve Rimouski, Kanada (5.583 kilometre) Jyväskylä Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Jyväskylä Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Jyväskylä Airport bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %81 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 26 Ocak tarihinde %84 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 28 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %22 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 26 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %84 iken 16 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %55.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar16 Tem%5516 Tem%551 Ara%181 Ara%1828 Şub%2228 Şub%221 Oca%171 Oca%171 Şub%171 Şub%17açıkparçalı bulutluçok bulutlukapalıaz bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Jyväskylä Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %27 düzeyinde başlayıp %16 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 27 Temmuz tarihinde %38 iken en düşük ihtimal 5 Mart tarihinde %16 olmaktadır.

Jyväskylä Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %9 düzeyinden %2 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %6 düzeyinden %3 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %13 civarında neredeyse sabit kalır..

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30SonbaharBahar1 Ara%271 Ara%2728 Şub%1628 Şub%161 Oca%231 Oca%231 Şub%191 Şub%19karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

kış mevsimi boyunca Jyväskylä Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve mevsim başında 18 milimetre civarında olur ve nadiren 48 milimetre düzeyini aşar ve mevsimi nadiren 13 milimetre üstünde olmak üzere 5 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 30 Ocak tarihinde 4 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmSonbaharBahar30 Oca4 mm30 Oca4 mm1 Ara18 mm1 Ara18 mm28 Şub5 mm28 Şub5 mm1 Oca7 mm1 Oca7 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Kış mevsimi boyunca Jyväskylä Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı azalır ve mevsim başında 194 milimetre civarında olur ve nadiren 364 milimetre düzeyini aşar veya 41 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 266 milimetre üstünde veya 24 milimetre altında olmak üzere 137 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 16 Ocak tarihinde 221 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kış boyunca Jyväskylä Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Kış boyunca Jyväskylä Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıAraOcaŞub0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mm450 mm450 mmSonbaharBahar16 Oca221 mm16 Oca221 mm1 Ara194 mm1 Ara194 mm28 Şub137 mm28 Şub137 mm1 Şub202 mm1 Şub202 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Kış boyunca Jyväskylä Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 4 saat 32 dakika kadar artar; ortalama günlük 3 dakika 4 saniye artar ve haftalık ise 21 dakika 25 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 4 saat 59 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 10 saat 14 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara4 sa. 59 dk.21 Ara4 sa. 59 dk.gecegecegüngün28 Şub10 sa. 14 dk.28 Şub10 sa. 14 dk.1 Şub7 sa. 33 dk.1 Şub7 sa. 33 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Jyväskylä Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 25 Aralık tarihinde 09:47 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 07:23 saatinde 2 saat 24 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 17 Aralık tarihinde 14:43 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 53 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 17:37 saatinde gerçekleşir.

Jyväskylä Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 03:20 saatinde doğup ve 19 saat 58 dakika sonra 23:17 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 09:46 saatinde doğar ve 14:44 saatinde 4 saat 59 dakika sonra batar.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub020406081012141618202200SonbaharBahar07:2307:2328 Şub17:3728 Şub17:3709:4309:4317 Ara14:4317 Ara14:4309:1509:151 Ara14:561 Ara14:5609:4409:441 Oca14:571 Oca14:5708:4408:441 Şub16:171 Şub16:17SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Jyväskylä Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Jyväskylä Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar00010
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Jyväskylä Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Jyväskylä Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas14:481 Kas14:4815 Kas23:2915 Kas23:291 Ara08:221 Ara08:2215 Ara11:0215 Ara11:0231 Ara00:2831 Ara00:2814 Oca00:2814 Oca00:2829 Oca14:3729 Oca14:3712 Şub15:5412 Şub15:5428 Şub02:4528 Şub02:4514 Mar08:5514 Mar08:5529 Mar12:5829 Mar12:5815:2915:2910:2510:2500:0000:0000:0000:0012:5212:5209:5109:5115:2315:2316:2216:2208:4508:4507:4407:4418:2518:2517:1117:1106:4806:4805:4705:4719:2319:23
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Jyväskylä Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 26 Temmuz tarihinde %2 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 12 Eylül tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar1 Ara%01 Ara%028 Şub%028 Şub%01 Oca%01 Oca%01 Şub%01 Şub%0kurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Jyväskylä Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 10,1 kilometre/saat düzeyinin 0,4 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 19 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 10,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 29 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,9 kilometre/saat olmaktadır.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/sa16 km/sa16 km/saSonbaharBahar1 Ara9,7 km/sa1 Ara9,7 km/sa28 Şub10,3 km/sa28 Şub10,3 km/sa1 Oca10,3 km/sa1 Oca10,3 km/sa1 Şub10,2 km/sa1 Şub10,2 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Jyväskylä Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %38 oranında 21 Şubat tarihinde çoğunlukla güney yönündendir.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Jyväskylä Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,6 ay boyunca (112 gün) yaklaşık 22 Mayıs tarihinden 11 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 4 Mayıs tarihinden önce veya 11 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 22 Ağustos tarihinden önce veya 4 Ekim tarihinden sonra sona erer.

Jyväskylä Airport bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır.

Kış Mevsiminde Jyväskylä Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Jyväskylä Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%015 Oca%015 Ocaaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Jyväskylä Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 597°C ile 598°C düzeyinden 0°C düzeyine düşer.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub0°C0°C100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°CSonbaharBahar1 Ara598°C1 Ara598°C28 Şub0°C28 Şub0°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Jyväskylä Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,1 kWh ile 0,1 kWh düzeyinden 1,2 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 0,1 kWh ile 20 Aralık tarihinde gerçekleşir.

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Jyväskylä Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWhSonbaharBahar20 Ara0,1 kWh20 Ara0,1 kWh1 Ara0,1 kWh1 Ara0,1 kWh28 Şub1,2 kWh28 Şub1,2 kWh1 Şub0,4 kWh1 Şub0,4 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Jyväskylä Airport bölgesi coğrafi koordinatları 62,399° enlem, 25,678° boylam ve 137 m yüksekliktir.

Jyväskylä Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 86 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 132 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (168 metre). 80 kilometre çapında ayrıca önemli miktarda varyasyon gösterir (195 metre).

Jyväskylä Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%58), yapay yüzeyler (%29) ve ekili arazi (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%77) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%77) ve su (%16) ile kaplıdır.

Bu rapor Jyväskylä Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Jyväskylä Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Viitasaari, Halli Airport, Ahtari, Mikkeli Airport, Varkaus Airport, Kuopio Airport, Tampere–Pirkkala Airport ve Kauhava Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.