1. WeatherSpark.com
  2. Türkiye
  3. Eskişehir Anadolu Airport

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Türkiye

Günlük yüksek sıcaklık 15°C ile 9°C düzeyinden 24°C düzeyine yükselir ve nadiren 1°C altına iner veya 29°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 11°C ile -1°C düzeyinden 10°C düzeyine yükselir ve nadiren -6°C altına iner veya 13°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 1 Ağustos tarihinde, Eskişehir Anadolu Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 15°C ila 30°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 24 Ocak tarihinde sıcaklıklar -3°C ila 5°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Eskişehir Anadolu Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Eskişehir Anadolu Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CKışYaz1 Mar9°C1 Mar9°C-1°C-1°C31 May24°C31 May24°C10°C10°C1 Nis14°C1 Nis14°C2°C2°C1 May19°C1 May19°C6°C6°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Chenoweth, Amerika Birleşik Devletleri (10.118 kilometre uzağında); East Quincy, Amerika Birleşik Devletleri (10.698 kilometre) ve Applewood, Amerika Birleşik Devletleri (10.102 kilometre) Eskişehir Anadolu Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Eskişehir Anadolu Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %54 düzeyinden %29 düzeyine düşer.

Bahar mevsiminin en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %71 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 24 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %58 iken 2 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %97.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%461 Mar%4631 May%7131 May%711 Nis%511 Nis%511 May%571 May%57ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde bahar mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %20 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 21 Aralık tarihinde %24 iken en düşük ihtimal 25 Temmuz tarihinde %6 olmaktadır.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %15 düzeyinden %19 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 düzeyinden %0 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır..

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24KışYaz8 Nis%228 Nis%221 Mar%191 Mar%1931 May%1931 May%191 May%191 May%19ŞimdiŞimdikarkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Bahar mevsimi boyunca Eskişehir Anadolu Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 31 milimetre civarında kalır ve nadiren 66 milimetre düzeyini aşar veya 7 milimetre düzeyinin altına iner.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 7 Nisan tarihinde 36 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmKışYaz7 Nis36 mm7 Nis36 mm1 Mar26 mm1 Mar26 mm31 May29 mm31 May29 mm1 May31 mm1 May31 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Bahar mevsimi boyunca Eskişehir Anadolu Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı azalır ve mevsim başında 35 milimetre civarında olur ve nadiren 113 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 0 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere 0 milimetre düzeyinde bitirir.

Bahar boyunca Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Bahar boyunca Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıMarNisMay0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmKışYaz1 Mar35 mm1 Mar35 mm31 May0 mm31 May0 mm1 Nis8 mm1 Nis8 mm1 May1 mm1 May1 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 28 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 17 saniye artar ve haftalık ise 16 dakika 0 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 20 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 14 saat 48 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 7 dk.20 Mar12 sa. 7 dk.gecegecegüngün31 May14 sa. 48 dk.31 May14 sa. 48 dk.1 May13 sa. 55 dk.1 May13 sa. 55 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 07:30 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 05:32 saatinde 1 saat 59 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:50 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 29 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:19 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:29 saatinde doğup ve 15 saat 0 dakika sonra 20:29 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:15 saatinde doğar ve 17:36 saatinde 9 saat 21 dakika sonra batar.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz05:3205:3231 May20:1931 May20:1907:3007:301 Mar18:501 Mar18:5006:4106:411 Nis19:221 Nis19:2205:5805:581 May19:521 May19:52SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz001020203030405060001010203030405060ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz10 Şub02:0010 Şub02:0024 Şub15:3124 Şub15:3110 Mar12:0110 Mar12:0125 Mar10:0125 Mar10:018 Nis21:228 Nis21:2224 Nis02:5024 Nis02:508 May06:238 May06:2323 May16:5423 May16:546 Haz15:386 Haz15:3822 Haz04:0922 Haz04:0908:3108:3119:0719:0718:4018:4008:1308:1307:2607:2619:1419:1418:3218:3206:5906:5906:1606:1619:1919:1919:2519:2506:0606:0605:3905:3920:4520:4520:3020:3005:4205:4204:5204:5220:5020:5020:2820:2805:1505:15
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 26 Temmuz tarihinde %3 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 10 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%031 May%01 Nis%01 Nis%01 May%01 May%0rahatrahatkurukurunemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca azalır ve mevsim boyunca 13,3 kilometre/saat düzeyinden 10,6 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 19 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 25 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,1 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 10,6 kilometre/saat ile 31 Mayıs olmaktadır.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saKışYaz31 May10,6 km/sa31 May10,6 km/sa1 Mar13,3 km/sa1 Mar13,3 km/sa1 Nis12,8 km/sa1 Nis12,8 km/sa1 May11,3 km/sa1 May11,3 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü bahar mevsimi boyunca en yüksek %53 oranında 31 Mayıs tarihinde çoğunlukla kuzey yönündendir.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüGKMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,5 ay boyunca (201 gün) yaklaşık 13 Nisan tarihinden 30 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 19 Mart tarihinden önce veya 5 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 12 Ekim tarihinden önce veya 17 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %0 düzeyinden %100 düzeyine artar.

Bahar Mevsiminde Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%01 Mar%0%10031 May%10031 May1 Nis%281 Nis%28%851 May%851 MayŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 278°C ile 9°C düzeyinden 288°C düzeyine yükselir.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°CKışYaz1 Mar9°C1 Mar9°C31 May288°C31 May288°C1 Nis39°C1 Nis39°C1 May119°C1 May119°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 3,4 kWh ile 3,7 kWh düzeyinden 7,1 kWh düzeyine yükselir.

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Eskişehir Anadolu Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Mar3,7 kWh1 Mar3,7 kWh31 May7,1 kWh31 May7,1 kWh1 Nis5,2 kWh1 Nis5,2 kWh1 May6,3 kWh1 May6,3 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Eskişehir Anadolu Airport bölgesi coğrafi koordinatları 39,810° enlem, 30,519° boylam ve 788 m yüksekliktir.

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 42 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 792 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (659 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.837 metre).

Eskişehir Anadolu Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%56) ve ekili arazi (%39) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%55) ve ağaçlar (%20) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%43) ve ekili arazi (%39) ile kaplıdır.

Bu rapor Eskişehir Anadolu Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Eskişehir Anadolu Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Eskişehir Hava Üssü, Cengiz Topel Deniz Hava Üssü, Afyon Airport, Bursa, Uşak Airport, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı ve Etimesgut Hava Üssü

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.