1. WeatherSpark.com
  2. Suudi Arabistan
  3. Taif Regional Airport

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Suudi Arabistan

Günlük yüksek sıcaklık 11°C ile 35°C düzeyinden 24°C düzeyine düşer ve nadiren 21°C altına iner veya 37°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 12°C ile 24°C düzeyinden 12°C düzeyine düşer ve nadiren 9°C altına iner veya 26°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 21 Ağustos tarihinde, Taif Regional Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 24°C ila 35°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 10 Ocak tarihinde sıcaklıklar 9°C ila 22°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Taif Regional Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Taif Regional Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CYazKış1 Eyl35°C1 Eyl35°C24°C24°C30 Kas24°C30 Kas24°C12°C12°C1 Eki32°C1 Eki32°C19°C19°C1 Kas28°C1 Kas28°C15°C15°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışsoğukserinserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Falfurrias, Amerika Birleşik Devletleri (13.024 kilometre uzağında) Taif Regional Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Taif Regional Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Taif Regional Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü kademeli azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %25 düzeyinden %21 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 1 Ekim tarihinde %41 düzeyindedir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 9 Kasım tarihinde %17 düzeyindedir.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 9 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %83 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 20 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %41 iken 9 Kasım tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %83.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış9 Kas%839 Kas%8320 Tem%5920 Tem%591 Eyl%751 Eyl%7530 Kas%7930 Kas%791 Eki%591 Eki%59açıkaz bulutlukapalıparçalı bulutluçok bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Taif Regional Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %2 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 10 Mayıs tarihinde %4 iken en düşük ihtimal 30 Ocak tarihinde %1 olmaktadır.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0,0%0,0%0,5%0,5%1,0%1,0%1,5%1,5%2,0%2,0%2,5%2,5%3,0%3,0YazKış4 Kas%34 Kas%34 Eyl%14 Eyl%130 Kas%230 Kas%21 Eki%11 Eki%1yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Taif Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 3 milimetre civarında kalır ve nadiren 21 milimetre düzeyini aşar.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 11 Kasım tarihinde 5 milimetre olarak gerçekleşmektedir. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 12 Eylül tarihinde 1 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mmYazKış9 Kas5 mm9 Kas5 mm12 Eyl1 mm12 Eyl1 mm30 Kas3 mm30 Kas3 mm1 Eki1 mm1 Eki1 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Taif Regional Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 37 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 5 saniye azalır ve haftalık ise 7 dakika 32 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 10 saat 56 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 33 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış22 Eyl12 sa. 7 dk.22 Eyl12 sa. 7 dk.gecegecegüngün30 Kas10 sa. 56 dk.30 Kas10 sa. 56 dk.1 Kas11 sa. 20 dk.1 Kas11 sa. 20 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Taif Regional Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 06:01 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 06:38 saatinde 37 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:33 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 0 dakika önce 26 Kasım tarihinde 17:34 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Taif Regional Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:36 saatinde doğup ve 13 saat 27 dakika sonra 19:02 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:51 saatinde doğar ve 17:40 saatinde 10 saat 50 dakika sonra batar.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas020406081012141618202200YazKış06:0106:011 Eyl18:331 Eyl18:3306:3606:3626 Kas17:3426 Kas17:3406:0906:091 Eki18:051 Eki18:0506:2106:211 Kas17:411 Kas17:41SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Taif Regional Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Taif Regional Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış0010202030304050600010102030304040506070
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Taif Regional Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Taif Regional Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000YazKış4 Ağu14:144 Ağu14:1419 Ağu21:2619 Ağu21:263 Eyl04:563 Eyl04:5618 Eyl05:3518 Eyl05:352 Eki21:502 Eki21:5017 Eki14:2717 Eki14:271 Kas15:481 Kas15:4816 Kas00:2916 Kas00:291 Ara09:221 Ara09:2215 Ara12:0215 Ara12:0231 Ara01:2831 Ara01:2805:3405:3419:1119:1118:4618:4606:2406:2406:0706:0718:5318:5317:5917:5906:1006:1005:4105:4117:5417:5417:4817:4807:0207:0206:0506:0517:3117:3117:0617:0606:5306:5306:4206:4217:3417:3416:3716:3706:4706:4707:2307:2318:1518:15
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Taif Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 25 Ağustos tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 28 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Eyl%11 Eyl%130 Kas%030 Kas%01 Eki%01 Eki%01 Kas%01 Kas%0rahatrahatkurukurunemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Taif Regional Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 12,2 kilometre/saat düzeyinin 0,7 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 22 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 16,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,4 kilometre/saat olmaktadır.

Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 11,4 kilometre/saat ile 2 Ekim olmaktadır.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saYazKış2 Eki11,4 km/sa2 Eki11,4 km/sa1 Eyl12,5 km/sa1 Eyl12,5 km/sa30 Kas12,9 km/sa30 Kas12,9 km/sa1 Kas12,4 km/sa1 Kas12,4 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Taif Regional Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla batı 1 Eylül tarihinden 5 Eylül tarihine ve 5 Kasım tarihinden 30 Kasım tarihine ve doğu 5 Eylül tarihinden 5 Kasım tarihine gerçekleşir.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüBDBEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Taif Regional Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Sonbahar Mevsiminde Taif Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Taif Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%10016 Eki%10016 Ekisoğukserinrahatılıksıcakboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Taif Regional Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.198°C ile 3.254°C düzeyinden 4.452°C düzeyine yükselir.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas3.200°C3.200°C3.400°C3.400°C3.600°C3.600°C3.800°C3.800°C4.000°C4.000°C4.200°C4.200°C4.400°C4.400°C4.600°C4.600°CYazKış1 Eyl3.254°C1 Eyl3.254°C30 Kas4.452°C30 Kas4.452°C1 Eki3.760°C1 Eki3.760°C1 Kas4.176°C1 Kas4.176°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Taif Regional Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2,2 kWh ile 7,3 kWh düzeyinden 5,1 kWh düzeyine düşer.

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Taif Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhYazKış1 Eyl7,3 kWh1 Eyl7,3 kWh30 Kas5,1 kWh30 Kas5,1 kWh1 Eki6,6 kWh1 Eki6,6 kWh1 Kas5,7 kWh1 Kas5,7 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Taif Regional Airport bölgesi coğrafi koordinatları 21,483° enlem, 40,544° boylam ve 1.461 m yüksekliktir.

Taif Regional Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 62 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.456 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (445 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (2.467 metre).

Taif Regional Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çıplak arazi (%82) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çıplak arazi (%94) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çıplak arazi (%86) ve seyrek bitki örtüsü (%11) ile kaplıdır.

Bu rapor Taif Regional Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Taif Regional Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Jeddah King Abdul Aziz International Airport ve Al-Baha Domestic Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.