1. WeatherSpark.com
  2. Hindistan
  3. Bhuj Airport

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Hindistan

Günlük yüksek sıcaklık 6°C ile 32°C düzeyinden 38°C düzeyine yükselir ve nadiren 29°C altına iner veya 42°C üstüne çıkar. 7 Mayıs tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 39°C düzeyindedir.

Günlük düşük sıcaklıklar 10°C ile 17°C düzeyinden 27°C düzeyine yükselir ve nadiren 13°C altına iner veya 28°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 4 Mayıs tarihinde, Bhuj Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 25°C ila 39°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 7 Ocak tarihinde sıcaklıklar 12°C ila 26°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Bhuj Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Bhuj Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°CKışYaz4 May39°C4 May39°C25°C25°C1 Mar32°C1 Mar32°C17°C17°C31 May38°C31 May38°C27°C27°C1 Nis37°C1 Nis37°C22°C22°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdiserinrahatrahatılıksıcakboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Gouré, Nijer (6.310 kilometre uzağında) ve Katherine, Avustralya (8.004 kilometre) Bhuj Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Bhuj Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Bhuj Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %14 düzeyinden %32 düzeyine yükselir.

Bahar mevsiminin en açık günü 1 Mart tarihinde gerçekleşir ve %86 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 30 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %66 iken 1 Kasım tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %90.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%861 Mar%8631 May%6831 May%681 Nis%811 Nis%811 May%801 May%80ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutlukapalıçok bulutluparçalı bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Bhuj Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %1 düzeyinde başlayıp %4 düzeyinde sona ererek kademeli artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 29 Temmuz tarihinde %25 iken en düşük ihtimal 25 Aralık tarihinde %0 olmaktadır.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18KışYaz1 Mar%11 Mar%131 May%431 May%41 Nis%11 Nis%11 May%11 May%1ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Bhuj Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim başında 1 milimetre civarında olur ve nadiren 3 milimetre düzeyini aşar ve mevsimi nadiren 64 milimetre üstünde olmak üzere 19 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 19 Mart tarihinde 1 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mmKışYaz19 Mar1 mm19 Mar1 mm1 Mar1 mm1 Mar1 mm31 May19 mm31 May19 mm1 Nis1 mm1 Nis1 mm1 May4 mm1 May4 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Bhuj Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 46 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 10 saniye artar ve haftalık ise 8 dakika 11 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 42 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 13 saat 28 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz20 Mar12 sa. 6 dk.20 Mar12 sa. 6 dk.gecegecegüngün31 May13 sa. 28 dk.31 May13 sa. 28 dk.1 May13 sa. 1 dk.1 May13 sa. 1 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Bhuj Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 07:12 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 06:05 saatinde 1 saat 8 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:54 saatindedir ve en geç gün batımı ise 39 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 19:33 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Bhuj Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:05 saatinde doğup ve 13 saat 34 dakika sonra 19:40 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:28 saatinde doğar ve 18:10 saatinde 10 saat 42 dakika sonra batar.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz06:0506:0531 May19:3331 May19:3307:1207:121 Mar18:541 Mar18:5406:4306:431 Nis19:071 Nis19:0706:1706:171 May19:191 May19:19SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Bhuj Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Bhuj Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz001020203030405050607080001010203030404050606070ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Bhuj Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Bhuj Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz10 Şub04:3010 Şub04:3024 Şub18:0124 Şub18:0110 Mar14:3110 Mar14:3125 Mar12:3125 Mar12:318 Nis23:528 Nis23:5224 Nis05:2024 Nis05:208 May08:538 May08:5323 May19:2423 May19:246 Haz18:086 Haz18:0822 Haz06:3922 Haz06:3907:5007:5019:1819:1818:4918:4907:4907:4907:0307:0319:0619:0618:2418:2406:5006:5006:1106:1118:5318:5318:5018:5006:2206:2206:0306:0319:4919:4919:3019:3006:2006:2005:2905:2919:4319:4319:1919:1905:5805:58ŞimdiŞimdi
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Bhuj Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %10 düzeyinden %95 düzeyine artar.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 30 Temmuz tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 27 Aralık tarihinde bunaltıcı koşullar %1 oranında kalmaktadır.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%101 Mar%1031 May%9531 May%951 Nis%311 Nis%311 May%671 May%67ŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkrahatrahatkurukurunemlinemlibunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Bhuj Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar ve mevsim boyunca 13,8 kilometre/saat düzeyinden 24,8 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 30 Haziran tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 25,0 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 4 Kasım tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,6 kilometre/saat olmaktadır.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/saKışYaz1 Mar13,8 km/sa1 Mar13,8 km/sa31 May24,8 km/sa31 May24,8 km/sa1 Nis16,1 km/sa1 Nis16,1 km/sa1 May20,8 km/sa1 May20,8 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Bhuj Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü bahar mevsimi boyunca en yüksek %94 oranında 12 Mayıs tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüKBMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıkuzeygüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Bhuj Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Bhuj Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar ve mevsim boyunca 6°C değişimle 23°C düzeyinden 29°C düzeyine yükselir.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıMarNisMay20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°CKışYaz1 Mar23°C1 Mar23°C31 May29°C31 May29°C1 Nis26°C1 Nis26°C1 May28°C1 May28°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Bhuj Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Bahar Mevsiminde Bhuj Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Bhuj Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz%10016 Nis%10016 NisŞimdiŞimdiserinrahatılıksıcakboğucu sıcaksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Bhuj Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.586°C ile 630°C düzeyinden 2.216°C düzeyine yükselir.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°C2.000°C2.000°C2.200°C2.200°CKışYaz1 Mar630°C1 Mar630°C31 May2.216°C31 May2.216°C1 Nis1.114°C1 Nis1.114°C1 May1.649°C1 May1.649°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Bhuj Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca kademeli olarak yükselir ve mevsim boyunca 1,0 kWh ile 6,3 kWh düzeyinden 7,2 kWh düzeyine yükselir.

Bahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 7,4 kWh ile 13 Mayıs tarihinde gerçekleşir.

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Bhuj Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhKışYaz13 May7,4 kWh13 May7,4 kWh1 Mar6,3 kWh1 Mar6,3 kWh31 May7,2 kWh31 May7,2 kWh1 Nis7,0 kWh1 Nis7,0 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Bhuj Airport bölgesi coğrafi koordinatları 23,288° enlem, 69,670° boylam ve 76 m yüksekliktir.

Bhuj Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 55 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 80 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (320 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (489 metre).

Bhuj Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%35), çayır (%33) ve çıplak arazi (%15) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%53) ve çayır (%28) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%32) ve çayır (%19) ile kaplıdır.

Bu rapor Bhuj Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Bhuj Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Rajkot Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.