1. WeatherSpark.com
  2. Hindistan
  3. Birsa Munda Airport

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Hindistan

Günlük yüksek sıcaklık 4°C ile 29°C düzeyinden 25°C düzeyine düşer ve nadiren 23°C altına iner veya 31°C üstüne çıkar. 26 Eylül tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 29°C düzeyindedir.

Günlük düşük sıcaklıklar 11°C ile 23°C düzeyinden 13°C düzeyine düşer ve nadiren 10°C altına iner veya 24°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 14 Mayıs tarihinde, Birsa Munda Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 24°C ila 36°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 8 Ocak tarihinde sıcaklıklar 10°C ila 23°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Birsa Munda Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Birsa Munda Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CYazKış25 Eyl29°C25 Eyl29°C22°C22°C1 Eyl29°C1 Eyl29°C23°C23°C30 Kas25°C30 Kas25°C13°C13°C1 Kas27°C1 Kas27°C17°C17°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışsoğukserinserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Pánuco, Meksika (14.973 kilometre uzağında); Sehithwa, Botsvana (8.358 kilometre) ve Kariba, Zimbabve (7.580 kilometre) Birsa Munda Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Birsa Munda Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Birsa Munda Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %87 düzeyinden %18 düzeyine düşer.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 30 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %82 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 5 Ağustos tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %92 iken 17 Şubat tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %87.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış1 Eyl%131 Eyl%1330 Kas%8230 Kas%821 Eki%451 Eki%451 Kas%791 Kas%79açıkaz bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Birsa Munda Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %61 düzeyinde başlayıp %3 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Temmuz tarihinde %72 iken en düşük ihtimal 4 Aralık tarihinde %2 olmaktadır.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70YazKış1 Eyl%611 Eyl%6130 Kas%330 Kas%31 Eki%341 Eki%341 Kas%81 Kas%8yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Birsa Munda Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim boyunca 231 milimetre civarında kalır ve nadiren 352 milimetre düzeyini aşar veya 111 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 21 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere 6 milimetre düzeyinde bitirir.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mmYazKış1 Eyl231 mm1 Eyl231 mm30 Kas6 mm30 Kas6 mm1 Eki114 mm1 Eki114 mm1 Kas25 mm1 Kas25 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Birsa Munda Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 46 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 11 saniye azalır ve haftalık ise 8 dakika 16 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 10 saat 49 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 35 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış22 Eyl12 sa. 7 dk.22 Eyl12 sa. 7 dk.gecegecegüngün30 Kas10 sa. 49 dk.30 Kas10 sa. 49 dk.1 Kas11 sa. 16 dk.1 Kas11 sa. 16 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Birsa Munda Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 05:30 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 06:12 saatinde 42 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:06 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 4 dakika önce 28 Kasım tarihinde 17:01 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Birsa Munda Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:03 saatinde doğup ve 13 saat 34 dakika sonra 18:37 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:25 saatinde doğar ve 17:07 saatinde 10 saat 42 dakika sonra batar.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas000204060810121416182022YazKış05:3005:301 Eyl18:061 Eyl18:0606:1106:1128 Kas17:0128 Kas17:0105:4005:401 Eki17:351 Eki17:3505:5405:541 Kas17:101 Kas17:10SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Birsa Munda Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Birsa Munda Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış0010202030304050600010102030304040506070
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Birsa Munda Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Birsa Munda Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000YazKış4 Ağu16:444 Ağu16:4419 Ağu23:5619 Ağu23:563 Eyl07:263 Eyl07:2618 Eyl08:0518 Eyl08:053 Eki00:203 Eki00:2017 Eki16:5717 Eki16:571 Kas18:181 Kas18:1816 Kas02:5916 Kas02:591 Ara11:521 Ara11:5215 Ara14:3215 Ara14:3231 Ara03:5831 Ara03:5804:5404:5418:4118:4118:1418:1405:4405:4405:3105:3118:2118:2117:2617:2605:3305:3305:5505:5517:5017:5017:1217:1206:2706:2705:3205:3216:5516:5516:2716:2706:1906:1906:1006:1016:5416:5416:5516:5507:1807:1806:5206:5217:3317:33
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Birsa Munda Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %100 düzeyinden %1 düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 14 Ağustos tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 30 Aralık tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Eyl%1001 Eyl%10030 Kas%130 Kas%11 Eki%841 Eki%841 Kas%171 Kas%17dayanılmazdayanılmazbasıkbasıkrahatrahatkurukurunemlinemlibunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Birsa Munda Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca azalır ve mevsim boyunca 11,0 kilometre/saat düzeyinden 8,0 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 26 Haziran tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 3 Kasım tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,4 kilometre/saat olmaktadır.

Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 7,4 kilometre/saat ile 3 Kasım olmaktadır.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saYazKış3 Kas7,4 km/sa3 Kas7,4 km/sa1 Eyl11,0 km/sa1 Eyl11,0 km/sa30 Kas8,0 km/sa30 Kas8,0 km/sa1 Eki8,9 km/sa1 Eki8,9 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Birsa Munda Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla doğu 1 Eylül tarihinden 27 Eylül tarihine ve kuzey 27 Eylül tarihinden 30 Kasım tarihine gerçekleşir.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüGDKEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Birsa Munda Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.

Sonbahar Mevsiminde Birsa Munda Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Birsa Munda Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%10016 Eki%10016 Ekisoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Birsa Munda Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.170°C ile 3.514°C düzeyinden 4.684°C düzeyine yükselir.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas3.600°C3.600°C3.800°C3.800°C4.000°C4.000°C4.200°C4.200°C4.400°C4.400°C4.600°C4.600°C4.800°C4.800°CYazKış1 Eyl3.514°C1 Eyl3.514°C30 Kas4.684°C30 Kas4.684°C1 Eki3.978°C1 Eki3.978°C1 Kas4.396°C1 Kas4.396°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Birsa Munda Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 5,0 kWh düzeyinin 0,3 kWh civarında kalır.

Sonbahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 5,3 kWh ile 14 Ekim tarihinde gerçekleşir.

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Birsa Munda Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhYazKış14 Eki5,3 kWh14 Eki5,3 kWh1 Eyl4,7 kWh1 Eyl4,7 kWh30 Kas4,7 kWh30 Kas4,7 kWh1 Kas5,1 kWh1 Kas5,1 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Birsa Munda Airport bölgesi coğrafi koordinatları 23,314° enlem, 85,322° boylam ve 647 m yüksekliktir.

Birsa Munda Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 52 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 642 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (265 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (943 metre).

Birsa Munda Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%55) ve ekili arazi (%45) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%78) ve yapay yüzeyler (%13) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%74) ve ağaçlar (%11) ile kaplıdır.

Bu rapor Birsa Munda Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Birsa Munda Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Jamshedpur ve Gaya Airport

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.