1. WeatherSpark.com
  2. Japonya
  3. New Chitose Airport

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Japonya

Günlük yüksek sıcaklık 19°C ile 23°C düzeyinden 4°C düzeyine düşer ve nadiren -1°C altına iner veya 26°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 20°C ile 16°C düzeyinden -5°C düzeyine düşer ve nadiren -11°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 8 Ağustos tarihinde, New Chitose Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 18°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 26 Ocak tarihinde sıcaklıklar -12°C ila -2°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde New Chitose Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde New Chitose Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CYazKış1 Eyl23°C1 Eyl23°C16°C16°C30 Kas4°C30 Kas4°C-5°C-5°C1 Eki18°C1 Eki18°C8°C8°C1 Kas11°C1 Kas11°C2°C2°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışdondurucuçok soğuksoğukserinrahatserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Manistique, Amerika Birleşik Devletleri (9.082 kilometre uzağında); Midland, Kanada (9.456 kilometre) ve Surry, Amerika Birleşik Devletleri (9.869 kilometre) New Chitose Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

New Chitose Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

New Chitose Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü kademeli azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %51 düzeyinden %44 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 19 Ekim tarihinde %34 düzeyindedir.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 19 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %66 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 2 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %61 iken 19 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %66.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış2 Şub%392 Şub%391 Eyl%491 Eyl%4930 Kas%5630 Kas%561 Eki%621 Eki%621 Kas%641 Kas%64açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. New Chitose Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %39 düzeyinde başlayıp %34 düzeyinde sona ererek azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 2 Kasım tarihinde %40 iken en düşük ihtimal 26 Mart tarihinde %19 olmaktadır.

New Chitose Airport bölgesinde,sonbahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %39 düzeyinden %18 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %9 düzeyine yükselir ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %8 düzeyine yükselir.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40YazKış2 Kas%402 Kas%401 Eyl%391 Eyl%3930 Kas%3430 Kas%341 Eki%371 Eki%37karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca New Chitose Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim boyunca 145 milimetre civarında kalır ve nadiren 249 milimetre düzeyini aşar veya 70 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 88 milimetre üstünde veya 19 milimetre altında olmak üzere 48 milimetre düzeyinde bitirir.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmYazKış1 Eyl145 mm1 Eyl145 mm30 Kas48 mm30 Kas48 mm1 Eki103 mm1 Eki103 mm1 Kas77 mm1 Kas77 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Sonbahar mevsimi boyunca New Chitose Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı çok hızla artar ve mevsim başında -0 milimetre civarında olur ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 362 milimetre üstünde veya 42 milimetre altında olmak üzere 169 milimetre düzeyinde bitirir.

Sonbahar boyunca New Chitose Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Sonbahar boyunca New Chitose Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıEylEkiKas0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mmYazKış1 Eyl-0 mm1 Eyl-0 mm30 Kas169 mm30 Kas169 mm1 Eki1 mm1 Eki1 mm1 Kas29 mm1 Kas29 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca New Chitose Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 52 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 35 saniye azalır ve haftalık ise 18 dakika 3 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 9 saat 18 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 13 saat 10 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış22 Eyl12 sa. 10 dk.22 Eyl12 sa. 10 dk.gecegecegüngün30 Kas9 sa. 18 dk.30 Kas9 sa. 18 dk.1 Kas10 sa. 19 dk.1 Kas10 sa. 19 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

New Chitose Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 04:57 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 30 Kasım tarihinde 06:42 saatinde 1 saat 45 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:07 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 7 dakika önce 30 Kasım tarihinde 16:00 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında New Chitose Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 03:54 saatinde doğup ve 15 saat 20 dakika sonra 19:14 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:00 saatinde doğar ve 16:02 saatinde 9 saat 2 dakika sonra batar.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas000204060810121416182022YazKış04:5704:571 Eyl18:071 Eyl18:0706:4206:4230 Kas16:0030 Kas16:0005:3005:301 Eki17:141 Eki17:1406:0706:071 Kas16:251 Kas16:25SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde New Chitose Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde New Chitose Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış00102020305060001010203040
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca New Chitose Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca New Chitose Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000YazKış4 Ağu20:144 Ağu20:1420 Ağu03:2620 Ağu03:263 Eyl10:563 Eyl10:5618 Eyl11:3518 Eyl11:353 Eki03:503 Eki03:5017 Eki20:2717 Eki20:271 Kas21:481 Kas21:4816 Kas06:2916 Kas06:291 Ara15:221 Ara15:2215 Ara18:0215 Ara18:0231 Ara07:2831 Ara07:2803:3503:3519:0619:0618:3018:3004:4504:4504:4404:4418:1718:1717:4417:4406:1906:1905:4205:4217:1517:1516:3016:3006:3006:3005:3805:3816:0016:0015:2215:2206:4406:4406:4506:4515:3015:3015:2215:2207:3607:3616:0216:02
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

New Chitose Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %26 düzeyinden %0 düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 7 Ağustos tarihinde %47 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 30 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Eyl%261 Eyl%2630 Kas%030 Kas%01 Eki%21 Eki%21 Kas%01 Kas%0basıkbasıkbunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

New Chitose Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca hızla artar ve mevsim boyunca 12,6 kilometre/saat düzeyinden 18,0 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 8 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 18,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 5 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,1 kilometre/saat olmaktadır.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saYazKış1 Eyl12,6 km/sa1 Eyl12,6 km/sa30 Kas18,0 km/sa30 Kas18,0 km/sa1 Eki14,9 km/sa1 Eki14,9 km/sa1 Kas16,7 km/sa1 Kas16,7 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

New Chitose Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Eylül tarihinden 30 Eylül tarihine ve batı 30 Eylül tarihinden 30 Kasım tarihine gerçekleşir.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüGBEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

New Chitose Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

New Chitose Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır ve mevsim boyunca 10°C değişimle 21°C düzeyinden 10°C düzeyine düşer.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıEylEkiKas5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CYazKış1 Eyl21°C1 Eyl21°C30 Kas10°C30 Kas10°C1 Eki18°C1 Eki18°C1 Kas14°C1 Kas14°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

New Chitose Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,6 ay boyunca (169 gün) yaklaşık 30 Nisan tarihinden 17 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 12 Nisan tarihinden önce veya 18 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 1 Ekim tarihinden önce veya 2 Kasım tarihinden sonra sona erer.

New Chitose Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %100 düzeyinden %0 düzeyine düşer.

Sonbahar Mevsiminde New Chitose Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde New Chitose Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%1001 Eyl%1001 Eyl30 Kas%030 Kas%0%901 Eki%901 Eki1 Kas%111 Kas%119 Eyl%1009 Eyl%100dondurucuçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

New Chitose Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 276°C ile 818°C düzeyinden 1.094°C düzeyine yükselir.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas700°C700°C800°C800°C900°C900°C1.000°C1.000°C1.100°C1.100°C1.200°C1.200°CYazKış1 Eyl818°C1 Eyl818°C30 Kas1.094°C30 Kas1.094°C1 Eki1.018°C1 Eki1.018°C1 Kas1.085°C1 Kas1.085°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

New Chitose Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 3,2 kWh ile 4,7 kWh düzeyinden 1,5 kWh düzeyine düşer.

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

New Chitose Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhYazKış1 Eyl4,7 kWh1 Eyl4,7 kWh30 Kas1,5 kWh30 Kas1,5 kWh1 Eki3,8 kWh1 Eki3,8 kWh1 Kas2,5 kWh1 Kas2,5 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için New Chitose Airport bölgesi coğrafi koordinatları 42,775° enlem, 141,692° boylam ve 17 m yüksekliktir.

New Chitose Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 37 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 22 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (190 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (1.912 metre).

New Chitose Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%51) ve ekili arazi (%38) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%57) ve ekili arazi (%31) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%44) ve su (%37) ile kaplıdır.

Bu rapor New Chitose Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

New Chitose Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Chitose Air Base, Muroran ve Ominato Ab

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.