1. WeatherSpark.com
  2. Kanada
  3. Red Lake Airport

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Kanada

Günlük yüksek sıcaklık 26°C ile 20°C düzeyinden -6°C düzeyine düşer ve nadiren -15°C altına iner veya 26°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 24°C ile 10°C düzeyinden -14°C düzeyine düşer ve nadiren -24°C altına iner veya 16°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Temmuz tarihinde, Red Lake Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 15 Ocak tarihinde sıcaklıklar -22°C ila -12°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Red Lake Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Red Lake Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas-30°C-30°C-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°CYazKış1 Eyl20°C1 Eyl20°C10°C10°C30 Kas-6°C30 Kas-6°C-14°C-14°C1 Eki12°C1 Eki12°C4°C4°C1 Kas3°C1 Kas3°C-3°C-3°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserinrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Omsk, Rusya (8.171 kilometre uzağında); Novosibirsk, Rusya (8.221 kilometre) ve Krasnoyarsk, Rusya (8.101 kilometre) Red Lake Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Red Lake Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Red Lake Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %42 düzeyinden %75 düzeyine yükselir.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %58 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 22 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %81 iken 31 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %65.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış1 Eyl%581 Eyl%5830 Kas%2530 Kas%251 Eki%471 Eki%471 Kas%361 Kas%36açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Red Lake Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %29 düzeyinde başlayıp %13 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Haziran tarihinde %37 iken en düşük ihtimal 17 Şubat tarihinde %8 olmaktadır.

Red Lake Airport bölgesinde,sonbahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %29 düzeyinden %2 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %10 düzeyine yükselir.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30YazKış1 Eyl%291 Eyl%2930 Kas%1330 Kas%131 Eki%241 Eki%241 Kas%181 Kas%18karyağmurkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Red Lake Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim başında 69 milimetre civarında olur ve nadiren 122 milimetre düzeyini aşar veya 24 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 13 milimetre üstünde olmak üzere 4 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 2 Eylül tarihinde 69 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmYazKış2 Eyl69 mm2 Eyl69 mm30 Kas4 mm30 Kas4 mm1 Eki49 mm1 Eki49 mm1 Kas21 mm1 Kas21 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Sonbahar boyunca Red Lake Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı büyük hızla yükselir ve mevsime 0 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 0 milimetre düzeyini geçerken mevsimi 135 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 294 milimetre düzeyini geçer veya 27 milimetre düzeyinin altına düşer.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 20 Kasım tarihinde 142 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Sonbahar boyunca Red Lake Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Sonbahar boyunca Red Lake Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıEylEkiKas0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmYazKış20 Kas142 mm20 Kas142 mm1 Eyl0 mm1 Eyl0 mm1 Eki20 mm1 Eki20 mm1 Kas108 mm1 Kas108 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Red Lake Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 5 saat 14 dakika kadar azalır; ortalama günlük 3 dakika 29 saniye azalır ve haftalık ise 24 dakika 26 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 8 saat 16 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 13 saat 30 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış22 Eyl12 sa. 13 dk.22 Eyl12 sa. 13 dk.gecegecegüngün30 Kas8 sa. 16 dk.30 Kas8 sa. 16 dk.1 Kas9 sa. 39 dk.1 Kas9 sa. 39 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Red Lake Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 06:29 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 2 Kasım tarihinde 08:10 saatinde 1 saat 41 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 19:59 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 3 saat 48 dakika önce 30 Kasım tarihinde 16:11 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 3 Kasım 2024 tarihinde 01:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:00 saatinde doğup ve 16 saat 34 dakika sonra 21:33 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:16 saatinde doğar ve 16:10 saatinde 7 saat 54 dakika sonra batar.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas00020406081012141618202200YazKış06:2906:291 Eyl19:591 Eyl19:5907:5607:5630 Kas16:1130 Kas16:1108:1008:102 Kas17:462 Kas17:4607:1607:161 Eki18:511 Eki18:51Yaz Saati3 KasYaz Saati3 KasSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Red Lake Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Red Lake Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış01020300010203040
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Red Lake Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Red Lake Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000YazKış4 Ağu06:144 Ağu06:1419 Ağu13:2619 Ağu13:262 Eyl20:562 Eyl20:5617 Eyl21:3517 Eyl21:352 Eki13:502 Eki13:5017 Eki06:2717 Eki06:271 Kas07:481 Kas07:4815 Kas15:2915 Kas15:291 Ara00:221 Ara00:2215 Ara03:0215 Ara03:0230 Ara16:2830 Ara16:2805:3005:3021:3121:3120:4920:4907:0607:0605:4605:4620:0520:0519:2219:2207:3307:3307:0607:0618:4418:4417:5417:5407:5907:5908:2808:2817:2917:2915:5215:5209:0209:0208:5708:5715:5215:5214:5814:5809:1309:1308:4908:4915:3215:32
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Red Lake Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca kademeli azalır, mevsim boyunca %3 düzeyinden %0 düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 25 Temmuz tarihinde %7 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 4 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Eyl%31 Eyl%330 Kas%030 Kas%01 Eki%01 Eki%01 Kas%01 Kas%0nemlinemlirahatrahatkurukurubunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Red Lake Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 9,8 kilometre/saat düzeyinden 8,9 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 26 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 10,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 9 Aralık tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,8 kilometre/saat olmaktadır.

Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 10,2 kilometre/saat ile 1 Ekim olmaktadır.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/saYazKış1 Eki10,2 km/sa1 Eki10,2 km/sa1 Eyl9,8 km/sa1 Eyl9,8 km/sa30 Kas8,9 km/sa30 Kas8,9 km/sa1 Kas9,5 km/sa1 Kas9,5 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Red Lake Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Eylül tarihinden 6 Eylül tarihine, 9 Ekim tarihinden 22 Ekim tarihine ve 31 Ekim tarihinden 8 Kasım tarihine ve batı 6 Eylül tarihinden 9 Ekim tarihine, 22 Ekim tarihinden 31 Ekim tarihine ve 8 Kasım tarihinden 30 Kasım tarihine gerçekleşir.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüBGBGBGBEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Red Lake Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,2 ay boyunca (130 gün) yaklaşık 19 Mayıs tarihinden 25 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 2 Mayıs tarihinden önce veya 4 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 9 Eylül tarihinden önce veya 12 Ekim tarihinden sonra sona erer.

Red Lake Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %97 düzeyinden -%0 düzeyine düşer.

Sonbahar Mevsiminde Red Lake Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Red Lake Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%971 Eyl%971 Eyl30 Kas-%030 Kas-%01 Eki%351 Eki%351 Kas-%01 Kas-%0aşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Red Lake Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 108°C ile 778°C düzeyinden 886°C düzeyine yükselir.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°C900°C900°C950°C950°C1.000°C1.000°CYazKış1 Eyl778°C1 Eyl778°C30 Kas886°C30 Kas886°C1 Eki869°C1 Eki869°C1 Kas885°C1 Kas885°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Red Lake Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 3,7 kWh ile 4,6 kWh düzeyinden 0,9 kWh düzeyine düşer.

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Red Lake Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhYazKış1 Eyl4,6 kWh1 Eyl4,6 kWh30 Kas0,9 kWh30 Kas0,9 kWh1 Eki2,9 kWh1 Eki2,9 kWh1 Kas1,5 kWh1 Kas1,5 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Red Lake Airport bölgesi coğrafi koordinatları 51,067° enlem, -93,793° boylam ve 371 m yüksekliktir.

Red Lake Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 43 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 365 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (96 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (199 metre).

Red Lake Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%61) ve su (%28) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%75) ve su (%23) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%83) ve su (%13) ile kaplıdır.

Bu rapor Red Lake Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Red Lake Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Dryden Regional Airport, Rawson Lake, Sioux Lookout Airport, Kenora Airport, Royal Island ve Flag Island

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.