Nagoya Airfield Bölgesinde Kış Hava Durumu JaponyaGünlük yüksek sıcaklık 2°C ile 13°C düzeyinden 11°C düzeyine düşer ve nadiren 5°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar. 20 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 8°C. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 5°C düzeyinden 2°C düzeyine düşer ve nadiren -3°C altına iner veya 9°C üstüne çıkar. 26 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 0°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 6 Ağustos tarihinde, Nagoya Airfield bölgesi sıcaklıkları normalde 25°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 26 Ocak tarihinde sıcaklıklar 0°C ila 8°C arasında değişiklik göstermektedir. Kış Döneminde Nagoya Airfield Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Nagoya Airfield Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
East Hampton, Amerika Birleşik Devletleri (11.286 kilometre uzağında) ve Hashtpar, İran (7.560 kilometre) Nagoya Airfield bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarNagoya Airfield bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %27 düzeyinden %39 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 17 Aralık tarihinde %23 düzeyindedir. Kış mevsiminin en açık günü 17 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %77 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 1 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %72 iken 16 Aralık tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %77. Nagoya Airfield Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Nagoya Airfield bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %25 düzeyinde başlayıp %29 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 2 Temmuz tarihinde %54 iken en düşük ihtimal 29 Ocak tarihinde %22 olmaktadır. Nagoya Airfield bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %25 düzeyinden %28 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır.. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. kış mevsimi boyunca Nagoya Airfield bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 70 milimetre civarında kalır ve nadiren 131 milimetre düzeyini aşar veya 24 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 143 milimetre üstünde veya 46 milimetre altında olmak üzere 89 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 30 Aralık tarihinde 51 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKış boyunca Nagoya Airfield bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 26 dakika kadar artar; ortalama günlük 58 saniye artar ve haftalık ise 6 dakika 44 saniyeartar. Kışın en kısa günü 9 saat 47 dakika süresinde gün ışığıyla 22 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 23 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Nagoya Airfield bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 7 Ocak tarihinde 07:01 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:23 saatinde 38 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 5 Aralık tarihinde 16:39 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 7 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 17:46 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Nagoya Airfield bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:37 saatinde doğup ve 14 saat 32 dakika sonra 19:10 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:57 saatinde doğar ve 16:43 saatinde 9 saat 47 dakika sonra batar. Nagoya Airfield Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. Kış döneminde Nagoya Airfield bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. Kış Mevsimi Boyunca Nagoya Airfield Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriNemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Nagoya Airfield bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 3 Ağustos tarihinde %96 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. Nagoya Airfield Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Nagoya Airfield bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 13,0 kilometre/saat düzeyinden 15,4 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 1 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 3 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,6 kilometre/saat olmaktadır. Nagoya Airfield bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %57 oranında 16 Şubat tarihinde çoğunlukla kuzey yönündendir. Nagoya Airfield Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Su SıcaklığıNagoya Airfield büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Nagoya Airfield bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca azalır ve mevsim boyunca 4°C değişimle 18°C düzeyinden 14°C düzeyine düşer. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Nagoya Airfield bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,8 ay boyunca (269 gün) yaklaşık 16 Mart tarihinden 9 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 28 Şubat tarihinden önce veya 2 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 22 Kasım tarihinden önce veya 27 Aralık tarihinden sonra sona erer. Nagoya Airfield bölgesinde kış mevsimi boyunca herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalma ihtimalinin en düşük olduğu gün %0 düzeyiyle 25 Ocak tarihinde gerçekleşir. Kış Mevsiminde Nagoya Airfield Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Nagoya Airfield bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2.664°C ile 2.674°C düzeyinden 10°C düzeyine düşer. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Nagoya Airfield bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,2 kWh ile 2,7 kWh düzeyinden 3,9 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 2,5 kWh ile 25 Aralık tarihinde gerçekleşir. Nagoya Airfield Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiTopografiBu rapor için Nagoya Airfield bölgesi coğrafi koordinatları 35,257° enlem, 136,926° boylam ve 7 m yüksekliktir. Nagoya Airfield bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 36 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 15 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (432 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (2.209 metre). Nagoya Airfield bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%47), ağaçlar (%22), çayır (%18) ve çalılık (%13) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%43) ve ağaçlar (%23) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%60) ve su (%19) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Nagoya Airfield bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıNagoya Airfield analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Gifu Ab, Chūbu Centrair International Airport, Hamamatsu Ab, Komatsu Airport, Osaka International Airport ve Kansai Havalimanı Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |