Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu FasGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 20°C civarındadır ve nadiren 16°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar. 15 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 19°C. Günlük düşük sıcaklıklar 15°C civarındadır ve nadiren 12°C altına düşer veya 18°C üstüne çıkar. 27 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 14°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 31 Temmuz tarihinde, Sidi Ifni Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 20°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 15 Ocak tarihinde sıcaklıklar 14°C ila 19°C arasında değişiklik göstermektedir. Kış Döneminde Sidi Ifni Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Lima, Peru (8.520 kilometre uzağında) Sidi Ifni Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSidi Ifni Airport bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü kademeli azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %34 düzeyinden %28 düzeyine düşer. Kış mevsiminin en açık günü 17 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %74 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 27 Ekim tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %36 iken 16 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %98. Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Sidi Ifni Airport bölgesinde kış mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %11 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 6 Aralık tarihinde %13 iken en düşük ihtimal 16 Temmuz tarihinde %0 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kış mevsimi boyunca Sidi Ifni Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 31 milimetre civarında kalır ve nadiren 91 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşKış boyunca Sidi Ifni Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 9 dakika kadar artar; ortalama günlük 46 saniye artar ve haftalık ise 5 dakika 24 saniyeartar. Kışın en kısa günü 10 saat 16 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 33 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Sidi Ifni Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 9 Ocak tarihinde 08:36 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 07:07 saatinde 1 saat 29 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 22 Şubat tarihinde 19:35 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 59 dakika önce 23 Şubat tarihinde 18:36 saatinde gerçekleşir. Sidi Ifni Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:41 saatinde doğup ve 14 saat 2 dakika sonra 20:43 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:31 saatinde doğar ve 18:46 saatinde 10 saat 16 dakika sonra batar. Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. Kış döneminde Sidi Ifni Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. Kış Mevsimi Boyunca Sidi Ifni Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriNemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Sidi Ifni Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Kış mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %0 ile 23 Ocak olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 15 Ağustos tarihinde %57 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 23 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Sidi Ifni Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 16,8 kilometre/saat düzeyinin 0,5 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 26 Mayıs tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 19,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 13 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 14,3 kilometre/saat olmaktadır. Sidi Ifni Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %53 oranında 21 Şubat tarihinde çoğunlukla kuzey yönündendir. Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Su SıcaklığıSidi Ifni Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Sidi Ifni Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 2°C değişimle 19°C düzeyinden 17°C düzeyine düşer. Kış mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 17°C ile 20 Şubat tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Sidi Ifni Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Kış Mevsiminde Sidi Ifni Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Sidi Ifni Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2.870°C ile 3.268°C düzeyinden 398°C düzeyine düşer. Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriGüneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Sidi Ifni Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,7 kWh ile 3,7 kWh düzeyinden 5,3 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 3,5 kWh ile 12 Aralık tarihinde gerçekleşir. Sidi Ifni Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiVeri KaynaklarıBu rapor Sidi Ifni Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSidi Ifni Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Agadir Inezgane Airport ve Agadir–Al Massira Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |