Krabi Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu TaylandGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 34°C düzeyinden 32°C düzeyine düşer ve nadiren 30°C altına iner veya 37°C üstüne çıkar. 1 Mart tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 34°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 22°C düzeyinden 24°C düzeyine yükselir ve nadiren 20°C altına iner veya 25°C üstüne çıkar. 21 Mayıs tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 24°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 1 Mart tarihinde, Krabi Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 22°C ila 34°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 10 Şubat tarihinde sıcaklıklar 21°C ila 34°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Managua, Nikaragua (17.712 kilometre uzağında) Krabi Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarKrabi Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü çok hızla artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %66 düzeyinden %92 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 28 Mayıs tarihinde %93 düzeyindedir. Bahar mevsiminin en açık günü 1 Mart tarihinde gerçekleşir ve %34 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 23 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %93 iken 8 Şubat tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %40. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Krabi Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %13 düzeyinde başlayıp %58 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 18 Ekim tarihinde %71 iken en düşük ihtimal 14 Şubat tarihinde %9 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. bahar mevsimi boyunca Krabi Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla artar ve mevsim boyunca 36 milimetre civarında kalır ve nadiren 84 milimetre düzeyini aşar veya 1 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 321 milimetre üstünde veya 116 milimetre altında olmak üzere 209 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 25 Mayıs tarihinde 211 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşBahar boyunca Krabi Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 35 dakika kadar artar; ortalama günlük 23 saniye artar ve haftalık ise 2 dakika 44 saniyeartar. Baharın en kısa günü 11 saat 58 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 12 saat 34 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Krabi Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 06:37 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Mayıs tarihinde 06:04 saatinde 32 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 19 Nisan tarihinde 18:33 saatindedir ve en geç gün batımı ise 6 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 18:38 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Krabi Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:07 saatinde doğup ve 12 saat 36 dakika sonra 18:43 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:32 saatinde doğar ve 18:11 saatinde 11 saat 39 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Krabi Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı bahar mevsimi boyunca artar, mevsim boyunca %92 düzeyinden %100 düzeyine artar. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 4 Haziran tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 13 Şubat tarihinde bunaltıcı koşullar %90 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Krabi Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 5,7 kilometre/saat düzeyinin 0,8 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 13 Ağustos tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 7,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 15 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 4,9 kilometre/saat olmaktadır. Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 4,9 kilometre/saat ile 15 Nisan olmaktadır. Krabi Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla doğu 1 Mart tarihinden 16 Nisan tarihine ve batı 16 Nisan tarihinden 31 Mayıs tarihine gerçekleşir. Su SıcaklığıKrabi Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Krabi Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 30°C düzeyinin 1°C civarında seyreder. Bahar mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 30°C ile 5 Mayıs tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Krabi Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Krabi Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 1.536°C ile 952°C düzeyinden 2.488°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Krabi Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2,3 kWh ile 6,4 kWh düzeyinden 4,1 kWh düzeyine düşer. Veri KaynaklarıBu rapor Krabi Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıKrabi Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Phuket Uluslararası Havalimanı, Trang Airport, Nakhon Si Thammarat Airport, Surat Thani Airport ve Ranong Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |