Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu EndonezyaSoekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yazlar kısa ve sıcak; kışlar kısa ve ılık ve hava yıl boyu basık, kapalı ve yağışlı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 24°C ila 32°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 22°C altında ve 34°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı ziyaretinde yılın en iyi zamanı Haziran başından Ekim başına Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Aylara Göre Hava Durumu
İklim at Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı. En sıcak ay Ekim, ortalama en yüksek olan 32°C, en soğuk ay ise Ağustos ve ortalama düşük 24°C. Gökyüzü en açık Temmuz 'de ve en bulutlu Ocak 'de. Yağış ortalaması 287 mm ile en yüksek Ocak 'de ve en düşük ortalaması 46 mm ile Ağustos 'de görülmektedir. Muggy koşulları en çok Nisan 'de ve en az Eylül 'de yaygındır. Sıcak hava etkinlikleri için yılın en iyi time 'i is Haziran başından Ekim başına.
Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Aylara Göre SıcaklıkSıcak mevsim 2,6 ay uzunluğundadır ve 5 Eylül tarihinde başlayıp 22 Kasım tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 32°C üzerindedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesindeki en sıcak ay Mayıs ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 32°C iken düşük sıcaklık 25°C düzeyindedir. Serin mevsim 1,8 ay uzunluğundadır ve 1 Ocak tarihinde başlayıp 25 Şubat tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C altındadır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesindeki en soğuk ay Ocak ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 24°C iken yüksek sıcaklık 30°C düzeyindedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.
Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Aylara Göre Ortalama SıcaklıkAşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Ortalama Saatlik Sıcaklık
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Belém, Pará, Brezilya (17.150 kilometre uzağında) Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSoekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 26 Mayıs civarında başlar ve 4,5 ay boyunca sürüp 9 Ekim civarında sona erer. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yılın en açık ayı Temmuz ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %35 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 9 Ekim civarında başlayıp 7,5 ay boyunca sürer ve 26 Mayıs civarında biter. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ocak ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %89 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 6,2 ay boyunca 28 Ekim tarihinden 2 Mayıs tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %47 oranından yüksektir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 22,8 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ocak ayıdır. Kurak sezon 2 Mayıs tarihinde başlayıp 28 Ekim tarihine kadar 5,8 ay sürer. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 5,7 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ağustos ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Ocak olup, ortalama yağış 22,8 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 27 Ocak tarihinde %77 ile en yüksek olmaktadır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Günlük Yağış İhtimali
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde en yağmurlu ay Ocak olup, ortalama yağış 287 milimetre düzeyindedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde en az yağmurlu ay Ağustos olup, ortalama yağış 46 milimetre düzeyindedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Yağmur
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
GüneşGünün uzunluğu Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 28 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2026 yılında en kısa gün 21 Haziran tarihinde 11 saat 46 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 22 Aralık tarihinde 12 saat 29 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesi Seher ve Tan Saatleri
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
En erken gün doğumu 14 Kasım tarihinde 05:26 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 18 Temmuz tarihinde 39 dakika sonra 06:05 saatindedir. En erken gün batımı 23 Mayıs tarihinde 17:44 saatinde ve en geç gün batımı 1 Şubat tarihinde 33 dakika sonra 18:17 saatindedir. 2026 yılında Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı
2026 yılı boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.
Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
2026 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.
AyAşağıdaki rakam 2026 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Bölgesi Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve bütün yıl boyu %99 düzeyinin %1 artı veya eksi civarında kalır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 10,3 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 3 Aralık tarihinden 14 Mart tarihine kadar 3,3 ay boyunca sürer. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 12,4 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 14 Mart tarihinden 3 Aralık tarihine kadar 8,7 ay boyunca sürmektedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yılın en sakin ayı Ekim ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 8,3 kilometre/saat olmaktadır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 8 Nisan tarihinden 15 Kasım tarihine 7,2 ay boyunca en yüksek %74 ile 7 Ağustos tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 15 Kasım tarihinden 8 Nisan tarihine 4,8 ay boyunca en yüksek %68 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.
Su SıcaklığıSoekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 29°C düzeyinin üzerinde olduğu 5 Nisan tarihinden 16 Haziran tarihine kadar 2,4 ay boyunca sürer. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Mayıs ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 30°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 28°C düzeyinin altında olduğu 10 Ocak tarihinden 21 Şubat tarihine kadar 1,4 ay boyunca sürer. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde suyun en serin olduğu ay Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 28°C olmaktadır. Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Haziran ortasından Eylül sonuna, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. atSoekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Turizm Skoru
Turizm skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı ziyaretinin en iyi zamanı Haziran başından Ekim başına, en yüksek skoru alan ise Ağustos ayının ilk haftası. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Kumsal/Havuz Skoru at
Kumsal/havuz skoru (içi doldurulmuş bölge) ve bileşenleri: sıcaklık skoru (kırmızı çizgi), bulut örtüsü skoru (mavi çizgi) ve yağış skoru (yeşil çizgi).
MetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı Bölgesi için Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,8 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 11 Ağustos tarihinden 11 Ekim tarihine kadar 2,0 ay boyunca sürer. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde en güneşli ay Eylül ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,2 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,7 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 20 Kasım tarihinden 15 Haziran tarihine kadar 6,8 ay boyunca sürer. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinde en karanlık ay Ocak ayıdır ve bu dönemde ortalama 4,4 kWh olmaktadır. TopografiBu rapor için Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları -6,126° enlem, 106,656° boylam ve 11 m yüksekliktir. Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 150 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 9 metre kadardır. 16 kilometre çapında ayrıca önemli miktarda varyasyon gösterir (158 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (3.031 metre). Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%46) ve yapay yüzeyler (%37) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%48) ve su (%23) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%48) ve ekili arazi (%19) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSoekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Curug / Budiarto, Halim Perdanakusuma Airport ve Radin Inten II Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |