Yap International Airport Bölgesinde Yıl Boyu İklim ve Hava Durumu MikronezyaYap International Airport bölgesinde yazlar kısa, sıcak ve kapalı; kışlar kısa, ılık ve çok bulutlu ve hava yıl boyu basık, yağışlı ve rüzgarlı. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 25°C ila 31°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 24°C altında ve 33°C üzerinde olur. Kumsal/havuz skoruna göre, sıcak hava aktiviteleri açısından Yap International Airport ziyaretinde yılın en iyi zamanı Ocak başından Nisan sonuna Yap International Airport Bölgesinde Ortalama SıcaklıkSıcak mevsim 1,8 ay uzunluğundadır ve 20 Nisan tarihinde başlayıp 12 Haziran tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 31°C üzerindedir. Yap International Airport bölgesindeki en sıcak ay Mayıs ayıdır; bu ayda ortalama yüksek sıcaklık 31°C iken düşük sıcaklık 26°C düzeyindedir. Serin mevsim 2,5 ay uzunluğundadır ve 24 Aralık tarihinde başlayıp 8 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 30°C altındadır. Yap International Airport bölgesindeki en soğuk ay Şubat ayıdır; bu ayda ortalama düşük sıcaklık 25°C iken yüksek sıcaklık 30°C düzeyindedir.
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Cartagena, Kolombiya (15.706 kilometre uzağında) ve Fortaleza, Brezilya (19.293 kilometre) Yap International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarYap International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yap International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 18 Aralık civarında başlar ve 4,2 ay boyunca sürüp 24 Nisan civarında sona erer. Yap International Airport bölgesinde yılın en açık ayı Şubat ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %31 oranında açıktır, çoğunlukla açıktır veya parçalı bulutludur. Yılın daha bulutlu olan zamanı 24 Nisan civarında başlayıp 7,8 ay boyunca sürer ve 18 Aralık civarında biter. Yap International Airport bölgesinde yılın en bulutlu ayı Ağustos ayıdır; bu ay boyunca gökyüzü %90 oranında kapalıdır veya çoğunlukla bulutludur.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Yap International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca yüksek oranda değişiklik arz etmektedir. Yağmurlu mevsim 6,2 ay boyunca 23 Mayıs tarihinden 29 Kasım tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %54 oranından yüksektir. Yap International Airport bölgesinde en çok yağmurlu günün olduğu ay 24,2 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Ağustos ayıdır. Kurak sezon 29 Kasım tarihinde başlayıp 23 Mayıs tarihine kadar 5,8 ay sürer. Yap International Airport bölgesinde en az yağmurlu günün olduğu ay 9,2 gün ortalamasıyla en az 1 milimetre miktar yağışın olduğu Mart ayıdır. Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Yap International Airport bölgesinde yalnızca yağmurun en fazla sayıda gün olduğu ay Ağustos olup, ortalama yağış 24,2 gün düzeyindedir. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 9 Ağustos tarihinde %80 ile en yüksek olmaktadır.
Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Yap International Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır. Yap International Airport bölgesinde yıl boyu yağan yağmur. Yap International Airport bölgesinde en yağmurlu ay Ağustos olup, ortalama yağış 314 milimetre düzeyindedir. Yap International Airport bölgesinde en az yağmurlu ay Mart olup, ortalama yağış 82 milimetre düzeyindedir.
GüneşGünün uzunluğu Yap International Airport bölgesinde yıl boyunca önemli bir değişiklik göstermez ve 40 dakika ila 12 saat arasında kalır. 2024 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 11 saat 34 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 12 saat 41 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
En erken gün doğumu 28 Mayıs tarihinde 06:26 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 28 Ocak tarihinde 43 dakika sonra 07:09 saatindedir. En erken gün batımı 15 Kasım tarihinde 18:22 saatinde ve en geç gün batımı 13 Temmuz tarihinde 50 dakika sonra 19:12 saatindedir. 2024 yılında Yap International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Yap International Airport bölgesinde nem rahatlık düzeyinin bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olduğu zaman yüzdesiyle ölçülen, hissedilen nem oranı yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik göstermez ve yıl boyu %100 düzeyiyle neredeyse sabit kalır.
RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Yap International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel varyasyonlar gösterir. Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 21,8 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 26 Kasım tarihinden 19 Nisan tarihine kadar 4,8 ay boyunca sürer. Yap International Airport bölgesinde yılın en rüzgarlı ayı Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 27,1 kilometre/saat olmaktadır. Yılın en sakin zamanı 19 Nisan tarihinden 26 Kasım tarihine kadar 7,2 ay boyunca sürmektedir. Yap International Airport bölgesinde yılın en sakin ayı Ekim ayıdır ve bu dönemde ortalama saatlik rüzgar hızı 16,7 kilometre/saat olmaktadır.
Yap International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir. Rüzgar genelde batı yönünden 17 Temmuz tarihinden 11 Ekim tarihine 2,8 ay boyunca en yüksek %47 ile 18 Ağustos tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 11 Ekim tarihinden 17 Temmuz tarihine 9,2 ay boyunca en yüksek %85 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir. Su SıcaklığıYap International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Ortalama su sıcaklığı yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler göstermektedir. Yılın su sıcaklığının daha ılık olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 29°C düzeyinin üzerinde olduğu 18 Mayıs tarihinden 4 Ağustos tarihine kadar 2,6 ay boyunca sürer. Yap International Airport bölgesinde suyun en sıcak olduğu ay Haziran ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 29°C olmaktadır. Yılın su sıcaklığının daha serin olduğu dönemi ortalama sıcaklığın 28°C düzeyinin altında olduğu 12 Ocak tarihinden 30 Mart tarihine kadar 2,6 ay boyunca sürer. Yap International Airport bölgesinde suyun en serin olduğu ay Şubat ayıdır ve bu dönemde ortalama sıcaklık 28°C olmaktadır.
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi ZamanıHavanın at Yap International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz. Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Yap International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zaman Ocak ortasından Nisan başına, en yüksek skoru alan ise Mart ayının ilk haftası. atYap International Airport Turizm SkoruKumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Yap International Airport ziyaretinin en iyi zamanı Ocak başından Nisan sonuna, en yüksek skoru alan ise Mart ayının ikinci haftası. Yap International Airport Kumsal/Havuz Skoru atMetodolojiAnaliz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir. Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır. Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir. Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Yap International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca biraz mevsimsel değişiklikler gösterir. Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,9 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 23 Şubat tarihinden 24 Nisan tarihine kadar 2,0 ay boyunca sürer. Yap International Airport bölgesinde en güneşli ay Mart ayıdır ve bu dönemde ortalama 6,3 kWh olmaktadır. Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 4,3 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 3 Haziran tarihinden 27 Kasım tarihine kadar 5,8 ay boyunca sürer. Yap International Airport bölgesinde en karanlık ay Temmuz ayıdır ve bu dönemde ortalama 3,9 kWh olmaktadır.
TopografiBu rapor için Yap International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 9,500° enlem, 138,086° boylam ve 32 m yüksekliktir. Yap International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 104 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 20 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (176 metre). 80 kilometre çapında ayrıca önemli miktarda varyasyon gösterir (176 metre). Yap International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%56) ve ağaçlar (%31) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%91) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%100) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Yap International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıYap International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |