Mohamed Boudiaf International Airport Bölgesinde Aralık Hava Durumu CezayirGünlük yüksek sıcaklık 2°C ile 14°C düzeyinden 12°C düzeyine düşer ve nadiren 7°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 5°C düzeyinden 3°C düzeyine düşer ve nadiren -0°C altına iner veya 8°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 31 Temmuz tarihinde, Mohamed Boudiaf International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 19°C ila 34°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 20 Ocak tarihinde sıcaklıklar 2°C ila 12°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Aralık merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Lake of the Pines, Amerika Birleşik Devletleri (10.083 kilometre uzağında) ve Green Valley, Amerika Birleşik Devletleri (10.304 kilometre) Mohamed Boudiaf International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMohamed Boudiaf International Airport bölgesinde Aralık ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %46 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 1 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %56 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 3 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %48 iken 23 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %94. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde Aralık boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %22 düzeyinde başlayıp %26 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 7 Şubat tarihinde %27 iken en düşük ihtimal 17 Temmuz tarihinde %5 olmaktadır. Aralık boyunca Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %22 düzeyinden %24 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Aralık boyunca Mohamed Boudiaf International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 56 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 114 milimetre düzeyini aşar veya 13 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 66 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 139 milimetre düzeyini aşar veya 13 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 29 Aralık tarihinde 67 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşAralık boyunca Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 21 Aralık tarihinde 9 saat 41 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Aralık tarihinde 9 saat 52 dakika günışığı ile gerçekleşir. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 07:26 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 18 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 07:44 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 5 Aralık tarihinde 17:18 saatindedir ve en geç gün batımı ise 10 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 17:28 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:16 saatinde doğup ve 14 saat 38 dakika sonra 19:54 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:41 saatinde doğar ve 17:22 saatinde 9 saat 41 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Aralık 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 23 Ağustos tarihinde %5 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve 13,7 kilometre/saat düzeyinin 0,4 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 27 Aralık tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 16 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,8 kilometre/saat olmaktadır. Aralık boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 14,2 kilometre/saat ile 27 Aralık olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde Aralık boyunca batı yönünden eser ve 4 Aralık tarihinde %45 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıMohamed Boudiaf International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Aralık boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 2°C değişimle 18°C düzeyinden 16°C düzeyine düşer. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 9,1 ay boyunca (277 gün) yaklaşık 11 Mart tarihinden 13 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 13 Şubat tarihinden önce veya 6 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 20 Kasım tarihinden önce veya 3 Ocak tarihinden sonra sona erer. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde Aralık ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %74 düzeyinden %15 düzeyine büyük hızla düşer. Aralık Ayında Mohamed Boudiaf International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Aralık boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 24°C ile 2.370°C düzeyinden 2.394°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 2,5 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Aralık boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 2,4 kWh ile 20 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Mohamed Boudiaf International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 36,276° enlem, 6,620° boylam ve 700 m yüksekliktir. Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 192 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 695 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (958 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.731 metre). Mohamed Boudiaf International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%85) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%75) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%66) ve ağaçlar (%10) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Mohamed Boudiaf International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMohamed Boudiaf International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Mostépha Ben Boulaid Airport, Skikda, Jijel Ferhat Abbas Airport, Ain Arnat Airport, Rabah Bitat Annaba Airport, Bejaia Airport ve Jendouba Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |