Stockholm-Arlanda Havalimanı Bölgesinde Ekim Hava Durumu İsveçGünlük yüksek sıcaklık 6°C ile 13°C düzeyinden 7°C düzeyine düşer ve nadiren 2°C altına iner veya 16°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 4°C ile 6°C düzeyinden 1°C düzeyine düşer ve nadiren -4°C altına iner veya 10°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 21 Temmuz tarihinde, Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 13°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 10 Şubat tarihinde sıcaklıklar -6°C ila -0°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Terrace, Kanada (6.984 kilometre uzağında); Revelstoke, Kanada (7.103 kilometre) ve Machias, Amerika Birleşik Devletleri (5.622 kilometre) Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarStockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü hızla artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %57 düzeyinden %73 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %43 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 26 Kasım tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %76 iken 6 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %57. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %25 düzeyinde başlayıp %28 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Ağustos tarihinde %30 iken en düşük ihtimal 10 Mart tarihinde %16 olmaktadır. Ekim boyunca Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %26 civarında neredeyse sabit kalır., Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %0 düzeyinden %2 düzeyine yükselir ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Ekim boyunca Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 43 milimetre civarında kalır ve nadiren 81 milimetre düzeyini aşar veya 16 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşEkim boyunca Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 38 dakika kadar azalır; ortalama günlük 5 dakika 15 saniye azalır ve haftalık ise 36 dakika 47 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Ekim tarihinde 8 saat 48 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Ekim tarihinde 11 saat 26 dakika günışığı ile gerçekleşir. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Ekim tarihinde 06:54 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 1 saat 1 dakika sonra 26 Ekim tarihinde 07:54 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Ekim tarihinde 18:19 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 25 dakika önce 31 Ekim tarihinde 15:55 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 27 Ekim 2024 tarihinde 02:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 03:27 saatinde doğup ve 18 saat 44 dakika sonra 22:12 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:47 saatinde doğar ve 14:45 saatinde 5 saat 59 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Ekim 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 30 Temmuz tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 16 Eylül tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve 9,8 kilometre/saat düzeyinin 0,1 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 2 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 10,3 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 18 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,2 kilometre/saat olmaktadır. Ekim boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 9,9 kilometre/saat ile 19 Ekim olmaktadır. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesindeki rüzgar Ekim boyunca ağırlıklı olarak batı 1 Ekim tarihinden 11 Ekim tarihine ve 17 Ekim tarihinden 31 Ekim tarihine ve güney 11 Ekim tarihinden 17 Ekim tarihine olur. Su SıcaklığıStockholm-Arlanda Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Ekim boyunca azalır ve ay boyunca 4°C değişimle 11°C düzeyinden 8°C düzeyine düşer. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,0 ay boyunca (154 gün) yaklaşık 6 Mayıs tarihinden 7 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 16 Nisan tarihinden önce veya 25 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 17 Eylül tarihinden önce veya 31 Ekim tarihinden sonra sona erer. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde Ekim ayı süresince herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali büyük hızla düşer ve ay boyunca %64 düzeyinden %10 düzeyine düşer. Ekim Ayında Stockholm-Arlanda Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 778°C düzeyinin 8°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca düşer ve ay süresince 1,4 kWh ile 2,1 kWh düzeyinden 0,8 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 59,652° enlem, 17,931° boylam ve 42 m yüksekliktir. Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 55 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 39 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (68 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (151 metre). Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%46), ağaçlar (%40) ve ekili arazi (%13) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%45) ve ekili arazi (%40) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%46) ve su (%26) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Stockholm-Arlanda Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıStockholm-Arlanda Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Stockholm-Bromma Airport, Uppsala, Tullinge, Stockholm-Västerås Airport, Gavle-Sandviken Airport, Stockholm Skavsta Airport, Norrköping Airport ve Mariehamn Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |