Mirny Airport Bölgesinde Kasım Hava Durumu RusyaGünlük yüksek sıcaklık 12°C ile -12°C düzeyinden -24°C düzeyine düşer ve nadiren -36°C altına iner veya -3°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 12°C ile -20°C düzeyinden -31°C düzeyine düşer ve nadiren -44°C altına iner veya -10°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 14 Temmuz tarihinde, Mirny Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 12°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Ocak tarihinde sıcaklıklar -35°C ila -28°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Kasım merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Yellowknife, Kanada (5.546 kilometre uzağında) Mirny Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMirny Airport bölgesinde Kasım ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %88 düzeyinden %81 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 4 Kasım tarihinde %88 düzeyindedir. Ayın en açık günü 30 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %19 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 4 Kasım tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %88 iken 22 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %51. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Mirny Airport bölgesinde Kasım boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %11 düzeyinde başlayıp %5 düzeyinde sona ererek azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 11 Haziran tarihinde %32 iken en düşük ihtimal 10 Şubat tarihinde %1 olmaktadır. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kasım boyunca Mirny Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı azalır ve aya 94 milimetre düzeyinde başlayıp nadiren 188 milimetre düzeyini aşar veya 16 milimetre düzeyinin altına iner ve ayı 38 milimetre düzeyinde bitirir ve nadiren 98 milimetre düzeyini aşar. GüneşKasım boyunca Mirny Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 33 dakika kadar azalır; ortalama günlük 5 dakika 18 saniye azalır ve haftalık ise 37 dakika 3 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Kasım tarihinde 5 saat 44 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Kasım tarihinde 8 saat 17 dakika günışığı ile gerçekleşir. Mirny Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Kasım tarihinde 08:58 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 1 saat 22 dakika sonra 30 Kasım tarihinde 10:20 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Kasım tarihinde 17:15 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 11 dakika önce 30 Kasım tarihinde 16:04 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Mirny Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 03:24 saatinde doğup ve 20 saat 2 dakika sonra 23:26 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 10:54 saatinde doğar ve 15:49 saatinde 4 saat 55 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Kasım 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Mirny Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 15 Temmuz tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Mirny Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Kasım boyunca kademeli artar ve ay boyunca 10,3 kilometre/saat düzeyinden 11,5 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 22 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,0 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 22 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,1 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Mirny Airport bölgesinde Kasım boyunca batı yönünden eser ve 30 Kasım tarihinde %60 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Mirny Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,3 ay boyunca (103 gün) yaklaşık 26 Mayıs tarihinden 6 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 10 Mayıs tarihinden önce veya 12 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 22 Ağustos tarihinden önce veya 22 Eylül tarihinden sonra sona erer. Mirny Airport bölgesinde Kasım ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Mirny Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 566°C civarında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Mirny Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 0,4 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Mirny Airport bölgesi coğrafi koordinatları 62,535° enlem, 114,039° boylam ve 349 m yüksekliktir. Mirny Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 94 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 336 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (197 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (335 metre). Mirny Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%42), çıplak arazi (%27) ve çayır (%21) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%85) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%95) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Mirny Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMirny Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |