O.R. Tambo International Airport Bölgesinde Aralık Hava Durumu Güney AfrikaGünlük yüksek sıcaklık 1°C ile 24°C düzeyinden 25°C düzeyine yükselir ve nadiren 19°C altına iner veya 29°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 1°C ile 14°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir ve nadiren 11°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 1 Ocak tarihinde, O.R. Tambo International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 15°C ila 25°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 3 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 4°C ila 16°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Aralık merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Arteaga, Meksika (14.967 kilometre uzağında) ve Campo Quijano, Arjantin (9.184 kilometre) O.R. Tambo International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarO.R. Tambo International Airport bölgesinde Aralık ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %38 düzeyinden %33 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 29 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %67 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 24 Kasım tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %38 iken 20 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %92. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. O.R. Tambo International Airport bölgesinde Aralık boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %53 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Aralık tarihinde %55 iken en düşük ihtimal 6 Temmuz tarihinde %1 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Aralık boyunca O.R. Tambo International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 96 milimetre civarında kalır ve nadiren 163 milimetre düzeyini aşar veya 49 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşAralık boyunca O.R. Tambo International Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 1 Aralık tarihinde 13 saat 39 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Aralık tarihinde 13 saat 47 dakika günışığı ile gerçekleşir. O.R. Tambo International Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 05:06 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 11 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 05:17 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 18:46 saatindedir ve en geç gün batımı ise 17 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 19:02 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında O.R. Tambo International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:11 saatinde doğup ve 13 saat 47 dakika sonra 18:58 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 06:53 saatinde doğar ve 17:23 saatinde 10 saat 30 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Aralık 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. O.R. Tambo International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 7 Ocak tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 10 Nisan tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. O.R. Tambo International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Aralık boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 12,8 kilometre/saat düzeyinden 11,6 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Eylül tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 30 Mart tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,2 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü O.R. Tambo International Airport bölgesinde Aralık boyunca kuzey yönünden eser ve 9 Aralık tarihinde %52 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. O.R. Tambo International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 11 ay boyunca (322 gün) yaklaşık 29 Temmuz tarihinden 15 Haziran tarihine kadar sürer ve nadiren 7 Eylül tarihinden sonra başlayıp 19 Mayıs tarihinden önce sona erer. O.R. Tambo International Airport bölgesinde Aralık ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Aralık Ayında O.R. Tambo International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. O.R. Tambo International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Aralık boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 282°C ile 906°C düzeyinden 1.188°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. O.R. Tambo International Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 7,5 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. Aralık boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 7,6 kWh ile 29 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için O.R. Tambo International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -26,133° enlem, 28,236° boylam ve 1.691 m yüksekliktir. O.R. Tambo International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 78 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.685 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (320 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (842 metre). O.R. Tambo International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%57) ve çayır (%43) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%64) ve çayır (%24) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%45) ve ekili arazi (%30) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor O.R. Tambo International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıO.R. Tambo International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Grand Central Airport, Springs, Pretoria Irene, Rand Airport, Lanseria International Airport, Pretoria, Vereeniging ve Pilanesberg International Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |