Keflavík Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Hava Durumu İzlandaGünlük yüksek sıcaklık 8°C ile 3°C düzeyinden 11°C düzeyine yükselir ve nadiren -2°C altına iner veya 13°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 7°C ile -1°C düzeyinden 6°C düzeyine yükselir ve nadiren -6°C altına iner veya 8°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 30 Temmuz tarihinde, Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 9°C ila 13°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 25 Ocak tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 2°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Sand Point, Amerika Birleşik Devletleri (6.273 kilometre uzağında) Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarKeflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %74 düzeyinden %58 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 20 Mayıs tarihinde %56 düzeyindedir. Bahar mevsiminin en açık günü 20 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %44 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 21 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %77 iken 20 Mayıs tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %44. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %53 düzeyinde başlayıp %27 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 4 Şubat tarihinde %54 iken en düşük ihtimal 5 Temmuz tarihinde %26 olmaktadır. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %33 düzeyinden %27 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %13 düzeyinden %0 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %7 düzeyinden %0 düzeyine düşer. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. bahar mevsimi boyunca Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla azalır ve mevsim boyunca 95 milimetre civarında kalır ve nadiren 148 milimetre düzeyini aşar veya 44 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 95 milimetre üstünde veya 18 milimetre altında olmak üzere 50 milimetre düzeyinde bitirir. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Bahar boyunca Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı büyük hızla düşer ve mevsime 192 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 445 milimetre düzeyini geçip 11 milimetre düzeyinin altına düşerken mevsimi 0 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 0 milimetre düzeyini geçer. GüneşBahar boyunca Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 9 saat 45 dakika kadar artar; ortalama günlük 6 dakika 25 saniye artar ve haftalık ise 44 dakika 58 saniyeartar. Baharın en kısa günü 10 saat 15 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 19 saat 59 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 08:36 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 03:29 saatinde 5 saat 6 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:50 saatindedir ve en geç gün batımı ise 4 saat 38 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 23:28 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 03:01 saatinde doğup ve 21 saat 1 dakika sonra 00:02 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 11:22 saatinde doğar ve 15:35 saatinde 4 saat 13 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca çok hızla azalır ve mevsim boyunca 28,8 kilometre/saat düzeyinden 17,2 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 7 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 30,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 5 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 15,5 kilometre/saat olmaktadır. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Mart tarihinden 3 Mart tarihine, 16 Nisan tarihinden 22 Nisan tarihine ve 29 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine; doğu 3 Mart tarihinden 16 Nisan tarihine ve kuzey 22 Nisan tarihinden 29 Mayıs tarihine gerçekleşir. Su SıcaklığıKeflavík Uluslararası Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı bahar mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 3°C değişimle 5°C düzeyinden 8°C düzeyine yükselir. Bahar mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 5°C ile 5 Mart tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,4 ay boyunca (164 gün) yaklaşık 3 Mayıs tarihinden 14 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 15 Nisan tarihinden önce veya 21 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 26 Eylül tarihinden önce veya 2 Kasım tarihinden sonra sona erer. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %0 düzeyinden %98 düzeyine artar. Bahar Mevsiminde Keflavík Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 3°C düzeyinin 3°C civarında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 4,2 kWh ile 0,9 kWh düzeyinden 5,2 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 63,985° enlem, -22,606° boylam ve 44 m yüksekliktir. Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 58 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 34 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (237 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (1.078 metre). Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%81) ve çalılık (%16) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%51) ve çalılık (%31) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%79) ve çalılık (%12) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Keflavík Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıKeflavík Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Reykjavik Airport ve Vestmannaeyjar Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |