1. WeatherSpark.com
  2. İsveç
  3. Gothenburg-Landvetter Airport

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Hava Durumu İsveç

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 19°C civarındadır ve nadiren 12°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar. 19 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 20°C düzeyindedir.

Günlük düşük sıcaklıklar 10°C civarındadır ve nadiren 5°C altına düşer veya 16°C üstüne çıkar. 2 Ağustos tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 13°C düzeyindedir.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 19 Temmuz tarihinde, Gothenburg-Landvetter Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 13°C ila 20°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 8 Şubat tarihinde sıcaklıklar -4°C ila 1°C arasında değişiklik göstermektedir.

Yaz Döneminde Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Yaz Döneminde Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarHazTemAğu0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CBaharSonbahar19 Tem20°C19 Tem20°C13°C13°C1 Haz17°C1 Haz17°C8°C8°C31 Ağu18°C31 Ağu18°C10°C10°C1 Tem19°C1 Tem19°C11°C11°C1 Ağu20°C1 Ağu20°C13°C13°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde yaz dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarHazTemAğu0000020204040606080810101212141416161818202022220000BaharSonbaharsoğuksoğukserinrahatçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Kitimat, Kanada (7.111 kilometre uzağında) Gothenburg-Landvetter Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Gothenburg-Landvetter Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde yaz bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %47 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 13 Temmuz tarihinde %43 düzeyindedir.

Yaz mevsiminin en açık günü 13 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %57 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 4 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %72 iken 13 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %57.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriHazTemAğu%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0BaharSonbahar4 Ara%284 Ara%281 Haz%541 Haz%5431 Ağu%5131 Ağu%511 Tem%561 Tem%561 Ağu%531 Ağu%53açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde yaz mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %30 düzeyinde başlayıp %37 düzeyinde sona ererek hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 18 Ekim tarihinde %39 iken en düşük ihtimal 23 Nisan tarihinde %22 olmaktadır.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yağış Olasılığı

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yağış OlasılığıHazTemAğu%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40BaharSonbahar17 Ağu%3817 Ağu%381 Haz%301 Haz%3031 Ağu%3731 Ağu%371 Tem%341 Tem%341 Ağu%331 Ağu%33yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

yaz mevsimi boyunca Gothenburg-Landvetter Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve mevsim boyunca 59 milimetre civarında kalır ve nadiren 102 milimetre düzeyini aşar veya 19 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 124 milimetre üstünde veya 27 milimetre altında olmak üzere 76 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 25 Ağustos tarihinde 77 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışHazTemAğu0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmBaharSonbahar25 Ağu77 mm25 Ağu77 mm1 Haz59 mm1 Haz59 mm1 Tem72 mm1 Tem72 mm1 Ağu70 mm1 Ağu70 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Yaz boyunca Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 3 saat 38 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 24 saniye azalır ve haftalık ise 16 dakika 46 saniyeazalır.

Yazın en kısa günü 14 saat 0 dakika süresinde gün ışığıyla 31 Ağustos tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 18 saat 5 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriHazTemAğu0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.BaharSonbahar20 Haz18 sa. 5 dk.20 Haz18 sa. 5 dk.gecegecegüngün31 Ağu14 sa. 0 dk.31 Ağu14 sa. 0 dk.1 Ağu16 sa. 20 dk.1 Ağu16 sa. 20 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde yaz mevsiminin en erken gündoğumu 18 Haziran tarihinde 04:09 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 31 Ağustos tarihinde 06:10 saatinde 2 saat 0 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 23 Haziran tarihinde 22:15 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 5 dakika önce 31 Ağustos tarihinde 20:10 saatinde gerçekleşir.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama yaz mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:10 saatinde doğup ve 18 saat 5 dakika sonra 22:15 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:52 saatinde doğar ve 15:25 saatinde 6 saat 33 dakika sonra batar.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriHazTemAğu020406081012141618202200BaharSonbahar04:0904:0918 Haz22:1418 Haz22:1406:1006:1031 Ağu20:1031 Ağu20:1004:2004:201 Haz21:581 Haz21:5804:1604:161 Tem22:121 Tem22:1205:0605:061 Ağu21:261 Ağu21:26SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Yaz döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Yaz döneminde Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Yaz döneminde Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutHazTemAğu0000020204040606080810101212141416161818202022220000BaharSonbahar0010202030304050001010203030404050
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının yazında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Yaz mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Yaz Mevsimi Boyunca Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Yaz Mevsimi Boyunca Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriHazTemAğu0000040408081212161620200000BaharSonbahar8 May05:238 May05:2323 May15:5423 May15:546 Haz14:386 Haz14:3822 Haz03:0922 Haz03:096 Tem00:586 Tem00:5821 Tem12:1821 Tem12:184 Ağu13:144 Ağu13:1419 Ağu20:2619 Ağu20:263 Eyl03:563 Eyl03:5618 Eyl04:3518 Eyl04:3504:4404:4422:3422:3422:3222:3204:0804:0803:1803:1823:1423:1422:5622:5602:3102:3122:5822:5822:1822:1804:2004:2021:5421:5421:0321:0306:1406:1406:1906:1920:1620:1619:2119:2106:5906:59
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali yaz mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Yaz mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %1 ile 11 Ağustos olmaktadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 11 Ağustos tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 11 Eylül tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriHazTemAğu%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100BaharSonbahar11 Ağu%111 Ağu%11 Haz%01 Haz%031 Ağu%031 Ağu%01 Tem%01 Tem%0rahatrahatkurukurunemlinemli
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı yaz mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 10,3 kilometre/saat düzeyinden 11,3 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 6 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 14 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,9 kilometre/saat olmaktadır.

Yaz mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 9,9 kilometre/saat ile 14 Temmuz olmaktadır.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıHazTemAğu0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/saBaharSonbahar14 Tem9,9 km/sa14 Tem9,9 km/sa1 Haz10,3 km/sa1 Haz10,3 km/sa31 Ağu11,3 km/sa31 Ağu11,3 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü yaz mevsimi boyunca en yüksek %47 oranında 25 Haziran tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsimindeki Rüzgar YönüHazTemAğu%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0BaharSonbaharbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Gothenburg-Landvetter Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı yaz mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 3°C değişimle 13°C düzeyinden 17°C düzeyine yükselir.

Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 18°C ile 5 Ağustos tarihindedir.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Su Sıcaklığı

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Dönemindeki Ortalama Su SıcaklığıHazTemAğu6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°CBaharSonbahar5 Ağu18°C5 Ağu18°C1 Haz13°C1 Haz13°C31 Ağu17°C31 Ağu17°C1 Tem16°C1 Tem16°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,0 ay boyunca (181 gün) yaklaşık 23 Nisan tarihinden 22 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 6 Nisan tarihinden önce veya 12 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 29 Eylül tarihinden önce veya 18 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde yaz mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır.

Yaz Mevsiminde Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Yaz Mevsiminde Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuHazTemAğu%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0BaharSonbahar%10017 Tem%10017 Tem%9012 May%9012 May%9029 Eyl%9029 Eylçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri yaz mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 499°C ile 102°C düzeyinden 602°C düzeyine yükselir.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriHazTemAğu100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°CBaharSonbahar1 Haz102°C1 Haz102°C31 Ağu602°C31 Ağu602°C1 Tem235°C1 Tem235°C1 Ağu432°C1 Ağu432°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla yaz boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yaz mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2,1 kWh ile 6,1 kWh düzeyinden 4,0 kWh düzeyine düşer.

Yaz mevsimi boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,2 kWh ile 23 Haziran tarihinde gerçekleşir.

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Gothenburg-Landvetter Airport Bölgesinde Yaz Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiHazTemAğu0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhBaharSonbahar23 Haz6,2 kWh23 Haz6,2 kWh1 Haz6,1 kWh1 Haz6,1 kWh31 Ağu4,0 kWh31 Ağu4,0 kWh1 Ağu5,4 kWh1 Ağu5,4 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Gothenburg-Landvetter Airport bölgesi coğrafi koordinatları 57,668° enlem, 12,291° boylam ve 152 m yüksekliktir.

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 109 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 131 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (230 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (378 metre).

Gothenburg-Landvetter Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%76) ve yapay yüzeyler (%21) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%76) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%46) ve su (%34) ile kaplıdır.

Bu rapor Gothenburg-Landvetter Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Gothenburg-Landvetter Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Gothenburg City Airport, Satenas, Halmstad Airport, Ängelholm-Helsingborg Airport, Jönköping Airport, Ljungbyhed, Ljungbyhed ve Skövde Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.