Tainan Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu TayvanGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 25°C civarındadır ve nadiren 19°C altına düşer veya 29°C üstüne çıkar. 23 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 23°C. Günlük düşük sıcaklıklar 16°C civarındadır ve nadiren 11°C altına düşer veya 21°C üstüne çıkar. 27 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 14°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 8 Temmuz tarihinde, Tainan Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 26°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 27 Ocak tarihinde sıcaklıklar 14°C ila 23°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Tampico, Meksika (13.529 kilometre uzağında) Tainan Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarTainan Airport bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %28 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 16 Ocak tarihinde %24 düzeyindedir. Kış mevsiminin en açık günü 16 Ocak tarihinde gerçekleşir ve %76 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 8 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %83 iken 16 Ocak tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %76. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tainan Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %8 düzeyinde başlayıp %12 düzeyinde sona ererek artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 16 Ağustos tarihinde %53 iken en düşük ihtimal 15 Aralık tarihinde %8 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. kış mevsimi boyunca Tainan Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve mevsim başında 24 milimetre civarında olur ve nadiren 66 milimetre düzeyini aşar ve mevsimi nadiren 82 milimetre üstünde veya 2 milimetre altında olmak üzere 30 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 26 Aralık tarihinde 17 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKış boyunca Tainan Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 51 dakika kadar artar; ortalama günlük 34 saniye artar ve haftalık ise 3 dakika 58 saniyeartar. Kışın en kısa günü 10 saat 44 dakika süresinde gün ışığıyla 20 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 40 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Tainan Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 15 Ocak tarihinde 06:42 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:21 saatinde 21 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 17:13 saatindedir ve en geç gün batımı ise 49 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:02 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Tainan Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:14 saatinde doğup ve 13 saat 33 dakika sonra 18:47 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:35 saatinde doğar ve 17:19 saatinde 10 saat 44 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Tainan Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı kış mevsimi boyunca hızla azalır, mevsim boyunca %32 düzeyinden %20 düzeyine düşer. Kış mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %5 ile 15 Ocak olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 18 Haziran tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 15 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %5 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Tainan Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 14,6 kilometre/saat düzeyinin 0,9 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 20 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 30 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,5 kilometre/saat olmaktadır. Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 15,5 kilometre/saat ile 20 Ocak olmaktadır. Tainan Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %89 oranında 24 Aralık tarihinde çoğunlukla kuzey yönündendir. Su SıcaklığıTainan Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Tainan Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 2°C değişimle 25°C düzeyinden 23°C düzeyine düşer. Kış mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 23°C ile 31 Ocak tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Tainan Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Tainan Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 4.434°C ile 4.928°C düzeyinden 494°C düzeyine düşer. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Tainan Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,0 kWh ile 4,0 kWh düzeyinden 5,1 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 3,8 kWh ile 18 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Tainan Airport bölgesi coğrafi koordinatları 22,950° enlem, 120,206° boylam ve 17 m yüksekliktir. Tainan Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 52 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 12 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (130 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (3.675 metre). Tainan Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%63) ve su (%16) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%59) ve yapay yüzeyler (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%69) ve ağaçlar (%19) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Tainan Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıTainan Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Kangshan Tw-Afb, Pingtung North Air Force Base, Pingtung South Air Force Base, Kaohsiung International Airport, Chiayi Airport, Magong Airport, Chihhang Tw-Afb ve Hengchun Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |